F1 2025 అవార్డులు: లాండో నోరిస్ కఠినమైన మూడు-మార్గం గొడవ తర్వాత ఇష్టమైన ట్యాగ్‌ను సమర్థించాడు | ఫార్ములా వన్ 2025

సంవత్సరం డ్రైవర్

లాండో నోరిస్ ఫేవరెట్‌గా సీజన్‌లోకి వెళ్లాడు మరియు అతను ఒక కఠినమైన పోటీ తర్వాత అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు. అతని మెక్‌లారెన్ సహచరుడు, ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ మరియు రెడ్ బుల్స్ ఎంత కష్టపడ్డాడో చూస్తే అతని తొలి ప్రపంచ డ్రైవర్ల టైటిల్‌ను సాధించడం అంత తేలికైన విషయం కాదు. మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్. టైటిల్ తన పరిధి నుండి జారిపోయినట్లు అనిపించినప్పటికీ, దానిని మూసివేయడం తన నాడి మరియు విశ్వాసాన్ని కొనసాగించిన డ్రైవర్‌కు నిదర్శనం.

ముగ్గురు టైటిల్ కథానాయకులు అందరూ ఆకట్టుకునే సీజన్‌లను కలిగి ఉన్నారు. వరుస అద్భుతమైన విజయాలతో చాలా బలంగా ఉన్న పియాస్ట్రీ, చివరి మూడవ స్థానంలో అతని ఫామ్‌లో పడిపోయాడు, అతను తక్కువ పట్టుతో సర్క్యూట్‌లలో లేడని గుర్తించినప్పుడు మరియు ఖరీదైనదిగా నిరూపించబడిన అనేక తప్పులు చేశాడు. అతని స్పర్శ అతనిని కీలక సమయంలో విడిచిపెట్టింది.

వెర్స్టాపెన్ యొక్క ఛార్జ్ వద్ద 104 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉంది డచ్ GP ఆగస్ట్‌లో అబుదాబిలో 10 పాయింట్లకు తిరిగి రావడం ఒక అద్భుతమైన ఫీట్ మరియు అతని కెరీర్‌లో అత్యుత్తమ మరియు అత్యంత నిర్ణయాత్మకమైన వాటిలో ఒకటిగా గుర్తింపు పొందింది. అతను టైటిల్ గెలవనప్పటికీ, అతను ఎప్పటికీ రద్దు చేయలేడని మరోసారి నిరూపించాడు.

అయినప్పటికీ వారి అన్ని ప్రయత్నాల కోసం నోరిస్ పియాస్ట్రీ పోస్ట్ జాండ్‌వోర్ట్ వెనుక 34 పాయింట్ల నుండి ర్యాలీ చేసిన తర్వాత ప్రశంసలు పొందాడు, అక్కడ అతను తన కారు మెకానికల్ వైఫల్యంతో నిష్క్రమించిన తర్వాత ట్రాక్ పక్కన చేతులు జోడించి కూర్చున్నాడు. అతను తన సామర్థ్యాలను విశ్వసించాడు మరియు ఆధిక్యంలోకి తిరిగి రావడానికి కొన్ని అద్భుతమైన డ్రైవ్‌లను అందించాడు. లాస్ వెగాస్ మరియు ఖతార్‌లలో మెక్‌లారెన్ చలించిపోయినప్పటికీ, నోరిస్ అబుదాబిలో చల్లగా ఉన్నాడు. మొదటి టైటిల్ ఎల్లప్పుడూ కష్టతరమైనది మరియు ఇది చాలా కష్టమైంది.

సంవత్సరపు జట్టు

మెక్‌లారెన్ యొక్క మంచి ఉద్దేశాలు 2008 నుండి వారి మొదటి డ్రైవర్ల టైటిల్‌కి మరియు 1998 నుండి వారి మొదటి డ్రైవర్లు మరియు కన్స్ట్రక్టర్‌ల రెండింతలు, సాధ్యమైనంత క్లిష్టంగా మరియు నెయిల్‌బిట్‌గా మారాయి. సాధ్యమైనంత వరకు న్యాయంగా ఉండటానికి ప్రయత్నించే కష్టతరమైన సంక్లిష్టమైన పద్దతి మధ్య తమ డ్రైవర్‌లను అన్ని సీజన్‌లలో రేసులో పాల్గొననివ్వాలనే సూత్రంతో జట్టు కట్టుబడి ఉంది. అలా చేయడం వలన పియాస్త్రి నోరిస్‌కు చోటు కల్పించడం వంటి సంఘటనలు జరిగాయి మోంజాలో స్లో పిట్ స్టాప్కాన్‌స్పిరసీ థియరిస్ట్‌లకు ఫీల్డ్ డే ఇచ్చాడు కానీ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ జాక్ బ్రౌన్ చేత “నాన్సెన్స్” అని సరిగ్గా కొట్టిపారేశారు.

డ్రైవర్ల ఛాంపియన్‌షిప్‌ను ముందుగానే ముగించడానికి అనుమతించే నంబర్ 1కి అనుకూలంగా ఉండకూడదనే వారి నిర్ణయం ప్రశంసనీయం, అయితే ఇది వెర్‌స్టాపెన్‌ను తిరిగి పోరాటంలో అనుమతించింది. వారితో పాటు లాస్ వెగాస్‌లో డబుల్ అనర్హత మరియు ఎ ఖతార్‌లో భయంకరమైన వ్యూహం కాల్ఈ విధానం వారిని మరణానికి గురి చేసింది. అయినప్పటికీ, మెక్‌లారెన్ అభివృద్ధిని నిలిపివేసిన చాలా కాలం తర్వాత, వారి కారు చాలా సీజన్‌లో ఫీల్డ్ యొక్క తరగతిగా ఉంది మరియు రెడ్ బుల్ చేత క్యాచ్ చేయబడింది. ఇది కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు ముద్ర వేయడానికి సరిపోతుంది సింగపూర్ GP ద్వారా ఇంకా ఆరు రేసులు మిగిలి ఉన్నాయి. వారి డ్రైవర్లకు న్యాయంగా ఉండటానికి వారి స్వీయ-విధించిన ప్రయత్నాల వెలుపల, వారు సాధారణంగా ఖచ్చితత్వంతో అమలు చేశారు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, రెడ్ బుల్ గురించి కూడా ప్రత్యేక ప్రస్తావన వస్తుంది, వారు తమ 2026 బిల్డ్ కోసం అంతర్దృష్టిని అందించడంలో సహాయపడతారనే ఆశతో తమ కారు అభివృద్ధిని కొనసాగించడాన్ని ధైర్యంగా ఎంచుకున్నారు మరియు అలా చేయడం ద్వారా మెక్‌లారెన్‌ను వైర్‌లోకి నెట్టారు.

రేస్ ఆఫ్ ది ఇయర్

డెజా వు వంటి చిన్న భావన లేదు సమాధానం బ్రెజిల్ మరియు మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ యొక్క డ్రైవ్. గత సంవత్సరం సావో పాలోలో 17వ స్థానం నుండి విజయం సాధించడం అతని ఛార్జ్ కావడం విశేషం మరియు ఈ సీజన్‌లో అతను పిట్ లేన్‌లో 19వ స్థానం నుండి మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.

వెర్స్టాపెన్ తన కారును శుక్రవారం నాడు “పూర్తిగా బద్దలుకొట్టింది” అని వివరించాడు, ఆపై క్వాలిఫైయింగ్‌లో ల్యాప్‌ను హుక్ అప్ చేయలేకపోయాడు, 2021లో రష్యన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత మొదటిసారి Q1లో నాకౌట్ అయ్యాడు. మెరుగైన వేగాన్ని కనుగొనే ప్రయత్నంలో జట్టు తమ సెటప్ పోస్ట్-స్ప్రింట్‌ను స్వీకరించింది, అయితే వారు కారును సరిదిద్దే ప్రయత్నంలో తప్పు దిశలో వెళ్ళినట్లు కనిపిస్తోంది.

అయినప్పటికీ డచ్‌మాన్ బ్రెజిల్‌లో మరొక మాస్టర్‌క్లాస్‌ను అందించాడు రెడ్ బుల్ కొత్త ఇంజన్‌ని తీసుకున్న తర్వాత మరియు భయంకరమైన అర్హత సాధించిన తర్వాత కొత్త సెటప్‌ని ఉపయోగించిన తర్వాత వారాంతంలో వాటిని తప్పించుకునే వేగాన్ని కనుగొన్నారు. అతను వెర్వ్ మరియు డాష్‌తో ఫీల్డ్‌లో కొడవలి చేశాడు, అది చూడటానికి చాలా ఆనందంగా ఉంది.

అతను చేసిన ప్రతి ఓపెనింగ్, అతను మూడు పిట్ స్టాప్‌లను తీసుకున్నప్పటికీ, స్లో పంక్చర్ కోసం ప్రారంభమైన దానితో సహా. మైదానం ద్వారా అతని ఎదుగుదల అనివార్యమైనది మరియు విజేత నోరిస్ వెనుక మూడవది, అతన్ని ఛాంపియన్‌షిప్ పోరాటంలో ఉంచింది.

ఉత్తమ ఓవర్‌టేక్

వెర్స్టాపెన్ మళ్ళీ, ఈసారి ఇమోలాలోఇక్కడ కారు పనితీరు యొక్క సందర్భం సాఫల్యానికి మరింత బరువును ఇస్తుంది. ఆ సమయంలో రెడ్ బుల్ కేవలం సమతౌల్యాన్ని కొనసాగించడం సవాలుగా ఉంది. నుండి బహ్రెయిన్ యొక్క అల్పపీడనం అతను ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు, అది అనుసరించింది జపాన్‌లో విజయంమళ్ళీ ఒక ఉప్పెన వచ్చింది సౌదీ అరేబియాలో కానీ 40 సెకన్లలో నాలుగో స్థానంలో నిలిచాడు మయామిలోని రెండు మెక్‌లారెన్స్ వెనుకఇమోలాలో రోలర్ కోస్టర్ మరోసారి పైకి దూసుకుపోయింది.

రెండు సేఫ్టీ కార్ పీరియడ్‌లు మరియు స్ట్రాటజీ కాల్‌ల కారణంగా రేస్ ఎబ్ అండ్ ఫ్లో చేసిన అన్నింటికీ, లైట్లు ఆరిపోయిన కొద్ది సెకన్లలో నిర్ణయించబడిన విజయం ఇది.

పియాస్ట్రీ పోల్ టర్న్ వన్ నుండి తన ఆధిక్యాన్ని నిలబెట్టుకున్నాడు, అయితే వెర్స్టాపెన్ తంబురెల్లో గుండా దూసుకుపోతున్నప్పుడు ఎదురుగా కొడవలి వేయడానికి పూర్తిగా ధైర్యంగా కదిలాడు. అతను వీలైనంత ఆలస్యంగా యాంకర్‌ల వైపు మొగ్గు చూపాడు మరియు అది పూర్తయింది. అతని వేగాన్ని నడుపుతూ, వెర్స్టాపెన్ ఆధిక్యంలో ఉన్నాడు మరియు దానితో మెడ యొక్క స్క్రఫ్ ద్వారా రేసులో ఉన్నాడు. “నేను ఇప్పటికీ సాధారణ లైన్‌లోనే ఉన్నాను మరియు నేను ప్రయత్నించి బయటికి పంపాలని అనుకున్నాను మరియు ఇది బాగా పనిచేసింది.”

జాండ్‌వోర్ట్‌లో జార్జ్ రస్సెల్‌పై చార్లెస్ లెక్లెర్క్ చేసిన చర్య కూడా ప్రస్తావించదగినది. రస్సెల్ ఆ సమయంలో నిరసనను వ్యక్తం చేశాడు, కానీ తరువాత, బయటి నుండి వివిధ కోణాలను సమీక్షించిన తరువాత, ఇది కళాత్మకంగా జరిగిందని అంగీకరించాడు. దాని గురించి గిల్లెస్ విల్లెనేవ్ యొక్క వెర్వ్ యొక్క ఆహ్లాదకరమైన గాలితో ఒక కదలిక.

అతిపెద్ద నిరాశ

ఫెరారీ కోసం లూయిస్ హామిల్టన్ తన అరంగేట్రం చేయడం కంటే సీజన్ కోసం గొప్ప అంచనాలు లేవు. Scuderiaలో చేరాలనేది అతని చిన్ననాటి కల మరియు మెర్సిడెస్‌తో చాలా విజయవంతమైన తర్వాత, చివరకు ఫెరారీని తిరిగి అగ్రస్థానానికి చేర్చే అవకాశంతో అతని కెరీర్‌ను ముగించడం నోరు జలదరించే అవకాశం. కొత్త బృందంలో చేరడం మరియు స్వీకరించడం అనేది ఎల్లప్పుడూ ఒక ప్రధాన పనిగా ఉంటుంది, అయితే అది ఎంతవరకు ప్రయత్నిస్తుందో కొద్దిమంది మాత్రమే పరిగణించారు. ఫెరారీ ప్రారంభంలోనే వేగం తగ్గింది మరియు తరువాత ఏప్రిల్‌లో వారి కారు అభివృద్ధిని నిలిపివేసింది, హామిల్టన్‌లో అతను పడుకోవడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు అతని పనిని కష్టతరం చేసింది. విజయం తర్వాత చైనాలో స్ప్రింట్ రేసు అధిక పాయింట్‌గా, సీజన్ మాత్రమే దిగువకు వెళ్లింది.

అతను ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఆరో స్థానంలో నిలిచాడు మరియు అతని కెరీర్‌లో మొదటిసారి పోడియం స్కోర్ చేయడంలో విఫలమయ్యాడు. ఒక సమయంలో ఫెరారీతో తన తొలి సీజన్‌ను “పీడకల”గా ముద్రించాడు. జట్టు కొంత కాలం పాటు కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రెండవ స్థానంలో ఉంది, అయితే సీజన్ చివరిలో తిరోగమనం తర్వాత, ముఖ్యంగా ఖతార్ GPలో ఘోరమైన పరుగుతో, కేవలం నాల్గవ స్థానాన్ని మాత్రమే నిర్వహించగలిగింది.

హామిల్టన్ ఈ చివరి దశలలో తాను చెప్పినదానిని 2026లో ఫెరారీ తనవైపు తిప్పుకుంటుందన్న ఆశావాదానికి దిగజారింది, అయితే అతను పూర్తిగా కట్టుబడి ఉన్నాడని, దానికి పూర్తిగా కట్టుబడి ఉన్నానని చెప్పాడు. “ఈ బృందంలో చేరినందుకు నేను తీసుకున్న నిర్ణయానికి చింతించడం లేదు. ఒక సంస్థలో నిర్మించడానికి మరియు ఎదగడానికి సమయం పడుతుందని నాకు తెలుసు మరియు నేను దానిని ఆశించాను,” అని అతను చెప్పాడు. ఫెరారీ వచ్చే ఏడాది కారును అభివృద్ధి చేయడానికి వారి ముందస్తు నిబద్ధత ఫలితాన్ని ఇస్తుందని ఆశించాలి.

ఆశ్చర్యకరమైన ప్యాకేజీ

విలియమ్స్ 2025 ప్రదర్శన ప్రశంసలకు అర్హమైనది. జనవరి 2023లో టీమ్ ప్రిన్సిపాల్‌గా జేమ్స్ వోల్స్ బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి చేసిన మార్పుల నుండి కొంత రాబడిని చూడడానికి 2026ని లక్ష్యంగా చేసుకున్న జట్టు నుండి ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఐదవ స్థానంలో నిలిచినట్లు అంగీకరించవచ్చు.

గత ఏడు సీజన్లలో ఐదు సీజన్లలో వారు ఛాంపియన్‌షిప్‌లో అట్టడుగున రెండు స్థానాల్లో ఉన్నారు, అయితే ఈ సంవత్సరం ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు ఆల్పైన్ మాత్రమే కాకుండా అధిరోహించడానికి అటువంటి పర్వతం లేని కార్యకలాపాలకు అధిపతిగా నిలిచారు.

డ్రైవర్లు అలెక్స్ ఆల్బన్ మరియు కార్లోస్ సైంజ్ గొప్ప నైపుణ్యంతో డెలివరీ చేశారు, హామిల్టన్ కోసం ఫెరారీ స్పెయిన్ ఆటగాడిని తొలగించిన తర్వాత వోల్స్ అనుసరించిన కీలక ఒప్పందంగా నిరూపించబడింది. అల్బన్ మరియు సైంజ్ ఫెరారీలతో పోరాటంలో ఉన్నప్పుడు విలియమ్స్ ఎంత అడుగు వేశారనేది మియామిలో స్పష్టమైంది, ఐదవ స్థానంలో నిలిచిన ఆల్బన్‌ను పట్టుకోవడానికి స్కుడెరియా ఒక సమయంలో ప్రయత్నించి, ఛార్జింగ్‌లో ఉన్న సైంజ్‌ను తప్పించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.

“తుపాకీ ఇప్పటికే కాల్చబడింది” అని వౌల్స్ చెప్పడంతో సీజన్‌లో చాలా ముందుగానే టీమ్ తమ వనరులన్నింటినీ 2026 కారుకు మార్చింది, అయినప్పటికీ వారు ముందు ఉండేందుకు వారి ప్రారంభ సీజన్ ఫారమ్‌ను అందించగలిగారు. 2026లో లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న స్టెప్-అప్ సగానికి పైగా ఉంటే, జట్టు కీర్తి రోజులకు తిరిగి రావడానికి ట్రాక్‌లో ఉండవచ్చు. వోల్స్ మరియు అతని మొత్తం బృందం అద్భుతమైన పని చేసారు.