టెస్లా సేల్స్ స్కిడ్ నుండి కోర్సును సరిచేయడానికి కష్టపడుతోంది

49

నిక్ కారీ మరియు అభిరుప్ రాయ్ (రాయిటర్స్) ద్వారా -టెస్లా CEO ఎలోన్ మస్క్ ఈ సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం కార్ల తయారీదారు యొక్క రోబోటిక్స్ సాధనలపై దృష్టి సారించారు మరియు అతని తాజాగా ముద్రించిన $1 ట్రిలియన్ పే ప్యాకేజీకి వాటాదారుల ఆమోదం పొందారు. ఈ సమయంలో, టెస్లా యొక్క ప్రధాన వ్యాపారం – కార్ల విక్రయం – దృక్పథం చీకటిగా మారుతోంది. టెస్లా ప్రపంచంలోని మూడు అతిపెద్ద కార్ మార్కెట్లలో అమ్మకాల ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది: యూరప్, చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్. యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం మంగళవారం విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్-వాహన తయారీదారుల అమ్మకాలు ఐరోపా అంతటా అక్టోబర్‌లో 48.5% పడిపోయాయి. సంవత్సరానికి, ఈ ప్రాంతంలో దాని అమ్మకాలు దాదాపు 30% తగ్గాయి, పరిశ్రమవ్యాప్తంగా EV అమ్మకాలు 26% పెరిగాయి. విజిబుల్ ఆల్ఫా ప్రకారం, 2024లో 1% తగ్గుదల తర్వాత, టెస్లా యొక్క గ్లోబల్ వెహికల్ డెలివరీలు ఈ సంవత్సరం 7% తగ్గుతాయని అంచనా వేయబడింది. ఇది రికార్డు స్థాయిలో మూడవ త్రైమాసిక డెలివరీలు ఉన్నప్పటికీ, అమెరికన్ కార్ కొనుగోలుదారులు సెప్టెంబర్ 30న EV పన్ను క్రెడిట్ గడువు ముగియడాన్ని అధిగమించారు. బలహీనమైన యూరోపియన్ ఫలితాలు గత సంవత్సరం చివర్లో ప్రారంభమైన అమ్మకాల గందరగోళం నుండి త్వరగా పుంజుకోలేవని సూచిస్తున్నాయి, మస్క్ బహిరంగంగా కుడి-కుడి వ్యక్తులను ప్రశంసించిన తర్వాత, ప్రాంతం అంతటా నిరసనలను ప్రారంభించింది. మస్క్ ఇటీవలి నెలల్లో రాజకీయాలపై సాపేక్షంగా నిశ్శబ్దంగా ఉన్నాడు – కానీ టెస్లా యొక్క యూరోపియన్ వ్యాపారం కోలుకోలేదు, ఇది మరింత ప్రాథమిక సమస్యలను సూచిస్తుంది. ఇటీవల 2023 నాటికి, టెస్లా యొక్క మోడల్ Y SUV ప్రపంచంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన కారు, గ్యాస్ లేదా ఎలక్ట్రిక్. కానీ టెస్లా సేల్స్ చార్ట్‌లలో పడిపోయింది, ఎందుకంటే ప్రత్యర్థులు మెరుగైన EVల విస్తృత శ్రేణిని ప్రవేశపెట్టారు – తరచుగా తక్కువ ధరలలో – టెస్లా యొక్క ఇరుకైన మోడల్స్ పాతవిగా మారాయి, విశ్లేషకులు అంటున్నారు. వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు టెస్లా స్పందించలేదు. గత సంవత్సరం చివరలో, 2025లో వాహన విక్రయాలు 20-30% పెరుగుతాయని తాను అంచనా వేసినట్లు షేర్‌హోల్డర్‌లకు మస్క్ చెప్పారు. జనవరిలో, కంపెనీ తదుపరి త్రైమాసికంలో ఆ మార్గదర్శకాన్ని ఉపసంహరించుకునే ముందు, ఒక అంచనాను అందించకుండానే వృద్ధికి తిరిగి వస్తుందని అంచనా వేసింది. అక్టోబరులో, టెస్లా ఏదైనా వృద్ధి స్థూల ఆర్థిక కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని మరియు ఎంత త్వరగా దాని కార్లకు స్వయంప్రతిపత్తిని జోడించగలదని మరియు ఫ్యాక్టరీ ఉత్పత్తిని పెంచుతుందని చెప్పారు. VW ద్వారా LAPPED టెస్లా యొక్క ఇబ్బందులు యూరోప్‌లో చాలా తీవ్రంగా ఉన్నాయి, ఇక్కడ డజనుకు పైగా ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లు $30,000 కంటే తక్కువ ధరకు అమ్ముడవుతున్నాయి, ఇంకా మరిన్ని అందుబాటులో ఉన్నాయి. EVల నుండి పెట్రోల్ కార్లు మరియు హైబ్రిడ్‌ల వరకు తలకు మించిన డిజైన్‌లు మరియు విస్తృత ఎంపికతో చైనీస్ బ్రాండ్‌ల తరంగం యూరప్‌లోకి ప్రవేశిస్తోంది. రాయిటర్స్ ఇంటర్వ్యూ చేసిన విశ్లేషకులు ఐరోపాలో టెస్లాకు త్వరిత పరిష్కారాన్ని చూడలేదు, ఇక్కడ ఇది కేవలం రెండు మాస్-మార్కెట్ మోడల్‌లను అందిస్తుంది: మోడల్ 3 సెడాన్ మరియు మోడల్ Y. టెస్లా ఇటీవల అమ్మకాలను పెంచడానికి మోడల్ Y యొక్క స్ట్రిప్డ్-డౌన్, తక్కువ-ధర వెర్షన్‌ను పరిచయం చేసింది. ఇంతలో, ఇతర తయారీదారుల నుండి EV మోడల్‌లు విస్తరిస్తున్నాయి. యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో, అనేక కొత్త చైనీస్ పోటీదారులతో సహా బ్రాండ్‌ల శ్రేణి నుండి 150 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లు ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. EV-కొనుగోలు సలహా సైట్ ప్రకారం, కనీసం 50 కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లు వచ్చే ఏడాది విడుదల కానున్నాయి. “ఆ 50 మందిలో, ఎవరూ టెస్లాస్ కాదు,” Electrifying.com CEO గిన్నీ బక్లీ చెప్పారు. ఐరోపా అంతటా, చైనా యొక్క BYD అక్టోబర్‌లో 17,470 కార్లను విక్రయించింది, టెస్లా అమ్మకాలు రెండింతలు కంటే ఎక్కువ. ఇంతలో, యూరప్ యొక్క EV మార్కెట్‌లో టెస్లా యొక్క ఆధిపత్యం క్షీణిస్తున్నదన్న స్పష్టమైన సంకేతంలో, జర్మనీకి చెందిన వోక్స్‌వ్యాగన్ ఈ ఏడాది సెప్టెంబర్ నాటికి EV అమ్మకాలు 78.2% పెరిగి 522,600 యూనిట్లకు, టెస్లా అమ్మకాలను మూడు రెట్లు పెంచింది. 2017 డీజిల్ ఉద్గారాల మోసం కుంభకోణం తర్వాత సాంకేతికతను హృదయపూర్వకంగా స్వీకరించినప్పటికీ VW యొక్క EV ప్రయత్నాలు కొన్నేళ్లుగా నిలిచిపోయాయి. ఇది ఒకప్పుడు టెస్లాతో చాలా వెనుకబడి ఉంది, VW యొక్క మాజీ CEO మస్క్ కంపెనీ ద్వారా ఎదురయ్యే ప్రమాదం గురించి బహిరంగంగా చింతించాడు. “ఎలోన్ మస్క్‌కి సమస్య కేవలం అతని స్వంత కార్లు మరియు చైనీస్ కార్ల తయారీదారులు మాత్రమే కాదు” అని డ్యూయిస్‌బర్గ్-ఎస్సెన్ విశ్వవిద్యాలయంలో CAR థింక్ ట్యాంక్ అధిపతి ఫెర్డినాండ్ డ్యూడెన్‌హోఫెర్ అన్నారు. “ఎలోన్ మస్క్ యొక్క సమస్య యూరోపియన్లు పట్టుకోవడం కూడా.” చైనా సేల్స్ రిట్రీట్; చైనాలో, టెస్లా యొక్క అమ్మకాలు మరియు మార్కెట్ వాటా యూరప్‌లో వలె బాగా లేనప్పటికీ క్షీణిస్తోంది. చైనాలో టెస్లా డెలివరీలు అక్టోబర్‌లో 35.8% పడిపోయి మూడేళ్ల కనిష్టానికి పడిపోయాయి. సంవత్సరానికి, అక్టోబర్ నాటికి చైనాలో టెస్లా అమ్మకాలు 8.4% తగ్గాయి. జూన్‌లో ప్రారంభించినప్పటి నుండి YU7 మోడల్ Y ప్రత్యర్థిగా త్వరగా ఆవిర్భవించిన Xiaomiతో సహా కొత్తగా వచ్చిన వారితో పాటు, Chery వంటి పునరుజ్జీవనం పొందిన చైనీస్ బ్రాండ్‌లను Tesla ఎదుర్కొంటుంది. USలో, సెప్టెంబర్‌లో టెస్లా అమ్మకాలు 18% పెరిగాయి, $7,500 పన్ను క్రెడిట్ యొక్క సెప్టెంబరు 30 గడువు ముగియడానికి ప్రయత్నిస్తున్న కార్ల దుకాణదారుల నుండి చివరి నిమిషంలో హడావిడి కారణంగా పరిశోధన సంస్థ మోటార్ ఇంటెలిజెన్స్ అంచనా వేసింది. అక్టోబర్‌లో ఆ ధోరణి 24% తగ్గుదలతో తిరగబడింది. EV మార్కెట్ చల్లగా ఉంటుందని ఆటో అధికారులు భావిస్తున్నారు. జనరల్ మోటార్స్, ఫోర్డ్ మరియు హోండాతో సహా అనేక లెగసీ ఆటోమేకర్‌లు EV మోడల్‌లు మరియు ఫ్యాక్టరీ పెట్టుబడులను డయల్ బ్యాక్ చేయడం వల్ల టెస్లా ప్రయోజనం పొందవచ్చు. అలాగే, ఇటీవల విడుదలైన మోడల్ Y మరియు మోడల్ 3 యొక్క కొత్త, చౌకైన వేరియంట్‌ల ధర సుమారు $5,000 తక్కువ, దాని మార్కెట్ వాటాను పెంచడంలో సహాయపడగలదని విశ్లేషకులు తెలిపారు. కొంతమంది విశ్లేషకులు టెస్లా అమ్మకాలను పునరుద్ధరించడానికి కొత్త వాహనం అవసరమని చెప్పారు. కానీ పైప్‌లైన్‌లో మానవ డ్రైవర్‌ల కోసం కొత్త మోడల్‌కు చాలా తక్కువ ఆధారాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే మస్క్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ రోబోటాక్సిస్ మరియు హ్యూమనాయిడ్ రోబోట్‌లపై తన దృష్టిని మళ్లించాడు. మస్క్ యొక్క కొత్త పే ప్యాకేజీ, అయితే, అమ్మకాల పెరుగుదలలో పెద్ద పెరుగుదల అవసరం లేదు. తదుపరి దశాబ్దంలో టెస్లా సంవత్సరానికి సగటున 1.2 మిలియన్ వాహనాలు, షేర్ ప్రశంసలతో పాటుగా ఉంటే CEO బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల అవార్డును అన్‌లాక్ చేయవచ్చు. ఇది 2024లో విక్రయించిన కంపెనీ కంటే దాదాపు అర-మిలియన్ తక్కువ. (లండన్‌లో నిక్ కారీ మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో అభిరూప్ రాయ్ రిపోర్టింగ్; బెర్లిన్ మరియు కియావోయి లిలో రాచెల్ మోర్ అదనపు రిపోర్టింగ్; మైక్ కోలియాస్ మరియు మాథ్యూ లూయిస్ ఎడిటింగ్)

(వ్యాసం సిండికేట్ ఫీడ్ ద్వారా ప్రచురించబడింది. హెడ్‌లైన్ మినహా, కంటెంట్ పదజాలంగా ప్రచురించబడింది. బాధ్యత అసలు ప్రచురణకర్తపై ఉంటుంది.)