లాండో నోరిస్ వేగాస్ పతనమైన తర్వాత టైటిల్ ఫైట్‌లో ఏమీ మారలేదని నొక్కి చెప్పాడు | ఫార్ములా వన్ 2025

లాండో నోరిస్ తన మొదటి ఫార్ములా వన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను సీల్ చేయడంపై దృష్టి పెట్టే విషయంలో ఏమీ మారలేదని నొక్కి చెప్పాడు అతను మరియు అతని మెక్‌లారెన్ సహచరుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఇద్దరూ అనర్హులు లాస్ వెగాస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి, రెడ్ బుల్ యొక్క మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ టైటిల్ కోసం తిరిగి పోటీకి దారితీసింది. మెక్‌లారెన్ జట్టు ప్రిన్సిపాల్, ఆండ్రియా స్టెల్లా, అయితే లాస్ వెగాస్‌లో తమ కారుతో జట్టు “మితిమీరిన రిస్క్” తీసుకుందని ఖండించారు.

గత వారాంతంలో నెవాడాలో జరిగిన రేసులో వెర్స్టాపెన్ గెలిచాడు, కాని నోరిస్ బలమైన రెండవ మరియు పియాస్ట్రీ నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు. అయితే, నాలుగు గంటల తర్వాత, FIA చేసిన దర్యాప్తు తర్వాత, వారి కార్ల నేలపై స్కిడ్ బ్లాక్‌లు నిబంధనలలో నిర్వచించిన 9 మిమీ పరిమితి కంటే తక్కువగా అరిగిపోయినట్లు గుర్తించిన తర్వాత ఇద్దరూ అనర్హులుగా ప్రకటించబడ్డారు.

నోరిస్ సమావేశానికి వెళ్లడం కంటే వెర్స్టాపెన్ 49 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నాడు, అయితే నోరిస్ మరియు పియాస్ట్రీ వారి పాయింట్లను తొలగించడంతో అతను ఇప్పుడు 24 వెనుకబడి ఉన్నాడు, కతార్‌లో సీజన్ చివరి రౌండ్‌లోకి ప్రవేశించినందున పియాస్త్రికి అదే లోటు ఉంది. నోరిస్ ఇప్పటికీ ఇక్కడ టైటిల్‌ను ముగించగలడు కానీ టైటిల్ రేసులో వెర్స్టాపెన్ యొక్క సామీప్యత నుండి అతను ఎటువంటి అదనపు ఒత్తిడిని అనుభవించలేదని కొనసాగించాడు.

“అతను కొన్ని పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నప్పటికీ మేము అతనిని ఏడాది పొడవునా ముప్పుగా పరిగణించాము,” అని అతను చెప్పాడు. “మేము అతనిని ముప్పుగా పరిగణిస్తాము ఎందుకంటే అతని సామర్థ్యం ఏమిటో మాకు తెలుసు, రెడ్ బుల్ ఏమి చేయగలదో మాకు తెలుసు కాబట్టి ఇప్పుడు ఏమీ మారదు ఎందుకంటే అతను ఇప్పటికీ సంవత్సరం మొత్తంలో ఉన్న ముప్పు.

“మేము మంచి పని చేస్తున్నాము మరియు మేము చేస్తున్న పనితో నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను ఎందుకంటే దానికి భిన్నంగా వ్యవహరించడానికి ప్రయత్నించడంలో ఎటువంటి ప్రయోజనం లేదు. మనం ఏ రంగాలలో బాగా చేయాలనుకుంటున్నామో మాకు తెలుసు, మనం మెరుగుపరచాల్సిన విషయాలు మాకు తెలుసు. గత వారాంతంలో నాకు చెడు వారాంతం లేదా చెడు ఫలితం వచ్చినట్లు నాకు అనిపించడం లేదు, అది మంచి విషయం.”

అయితే లాస్ వెగాస్‌లో నోరిస్ అవకాశాలు దెబ్బ తిన్నాయి. కానీ తప్పుడు గణన కోసం, అతను పియాస్ట్రీపై 30 పాయింట్ల ఆధిక్యంతో మరియు వెర్‌స్టాపెన్‌పై 42 పాయింట్ల ఆధిక్యంతో ఖతార్‌కు వచ్చాడు, టైటిల్‌ను కైవసం చేసుకునేందుకు అతనికి చాలా ఎక్కువ అవకాశం ఇచ్చాడు మరియు అది దెబ్బ అని అతను అంగీకరించాడు.

“వాస్తవానికి ఇది బాధిస్తుంది,” అతను చెప్పాడు. “నాతో సహా ప్రతి వారాంతంలో ప్రతి ఒక్కరి నుండి చాలా ప్రయత్నాలు జరుగుతాయి మరియు ఇది ఖచ్చితంగా ఆ ప్రయత్నమంతా చాలా త్వరగా అదృశ్యమైనట్లు అనిపించింది. కానీ ఇది మనందరికీ, మెకానిక్‌లు, ఇంజనీర్లు, నాకు మరియు ప్రతి ఒక్కరికీ అదే అనుభూతి. మెక్‌లారెన్ ఫలితంగా మనకు లభించిన దాని ద్వారా నిరాశ చెందుతుంది.

“మనమందరం నిరుత్సాహపడ్డాము, కానీ వాస్తవానికి నేను ముందుకు వెళ్లడం చాలా సులభం అని నేను కనుగొన్నాను మరియు కొన్ని రోజులు సెలవు తీసుకుని ఈ వారాంతంలో వచ్చాను.”

పియాస్ట్రీ ఇలాంటి భావాలను వ్యక్తం చేశాడు, అయితే తన సహచరుడికి సహాయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా అని అడిగినప్పుడు వెర్స్టాపెన్‌తో జరిగిన పోరాటంలో నోరిస్‌కు సహాయం చేయడానికి అతను ఎటువంటి త్యాగాలు చేయనని నిస్సందేహంగా చెప్పాడు. “మేము దానిపై చాలా క్లుప్తంగా చర్చించాము మరియు సమాధానం లేదు,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను మాక్స్‌తో పాయింట్లతో సమానంగా ఉన్నాను మరియు విషయాలు నా మార్గంలో సాగితే నేను దానిని గెలవడానికి మంచి షాట్ పొందాను కాబట్టి అవును మేము దానిని ఎలా ఆడతాము.”

ఈ వారాంతంలో తన ఇద్దరు ప్రత్యర్థులపై 24 పాయింట్ల ఆధిక్యంతో మరియు ఈ వారాంతంలో స్ప్రింట్ రేసుతో టేబుల్‌పై 58 పాయింట్ల ఆధిక్యంతో, నోరిస్ ఆదివారం రేసును గెలిస్తే ఎక్కడ పూర్తి చేసినా లేదా ఒక పాయింట్‌తో సంబంధం లేకుండా వారిద్దరినీ రెండు పాయింట్లతో అధిగమించాలి.

లాస్ వెగాస్ తర్వాత మెక్‌లారెన్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియా స్టెల్లా మొదటిసారి సుదీర్ఘంగా స్పందిస్తూ, కార్ల రైడ్ ఎత్తుతో జట్టు పరిమితికి చాలా దగ్గరగా వచ్చిందని తాను నమ్మడం లేదని చెప్పాడు – ఇది పనితీరును మెరుగుపరచడంలో కారకం, కానీ స్కిడ్ బ్లాక్‌లకు అధిక దుస్తులు ధరించే ప్రమాదం ఉంది – అయితే ఊహించని రీతిలో బౌన్స్ కావడం జట్టును ఆశ్చర్యపరిచింది.

“మేము ప్రాక్టీస్‌లో సంపాదించిన డేటా ఆధారంగా, రైడ్ ఎత్తు పరంగా మేము అధిక రిస్క్‌లను తీసుకున్నామని మేము నమ్మము మరియు మైదానానికి క్లియరెన్స్ పరంగా ప్రాక్టీస్‌తో పోలిస్తే క్వాలిఫైయింగ్ మరియు రేసు కోసం మేము భద్రతా మార్జిన్‌ను కూడా జోడించాము” అని అతను చెప్పాడు.

“ఈ పరిస్థితికి దారితీసిన నిర్దిష్ట కారణం ఊహించని విధంగా విస్తృతమైన పోర్పోయిజింగ్, కారు యొక్క పెద్ద నిలువు డోలనాలను ప్రేరేపించడం” అని ఇటాలియన్ చెప్పారు. “రేస్ సమయంలో కారు పనిచేసే పరిస్థితుల ద్వారా పోర్పోయిజింగ్ స్థాయి మరింత తీవ్రమైంది మరియు మేము ఆచరణలో చూసిన వాటి ఆధారంగా మరియు రేసులో కారు ఆపరేటింగ్ విండో యొక్క అంచనాల ఆధారంగా ఇది ఊహించబడలేదు.”

ఇంతలో, లూయిస్ హామిల్టన్ ఫెరారీలో చేరినందుకు ఎటువంటి పశ్చాత్తాపం లేదని చెప్పాడు మరియు అతని సూచనను ధృవీకరించాడు – అతను తదుపరి సీజన్ కోసం ఎదురుచూడటం లేదని – “నిరాశ యొక్క వేడి”లో పంపిణీ చేయబడింది.

లాస్ వెగాస్‌లో నిరాశపరిచిన వారాంతం తర్వాత, ఏడుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచిన అతను సమస్యాత్మకమైన తొలి సీజన్ తర్వాత వచ్చే ఏడాది కోసం ఎదురుచూడడం లేదని సూచించాడు. అయితే, ఖతార్‌కు ముందు, హామిల్టన్ ఆ వ్యాఖ్యలపై వెనక్కి తగ్గాడు.

“సాధారణంగా, సీజన్ ముగిసే సమయానికి మీకు పెద్దగా శక్తి ఉండదు. ఇది నిరాశ యొక్క వేడిలో ఉంటుంది మరియు తరచుగా రేసు ముగింపులో అది సరిగ్గా జరగనప్పుడు చాలా నిరాశకు గురవుతుంది. వచ్చే ఏడాది జట్టు ఏమి చేస్తుందో చూడటానికి నేను సంతోషిస్తున్నాను,” అని హామిల్టన్ అన్నాడు.

“ఈ టీమ్‌లో చేరినందుకు నేను తీసుకున్న నిర్ణయానికి చింతించడం లేదు. ఒక సంస్థను నిర్మించడానికి మరియు ఎదగడానికి సమయం పడుతుందని నాకు తెలుసు మరియు నేను ఊహించాను.”