అమృత్ భారత్ పుష్ వేగం పుంజుకుంది; రైల్వేలు 1,337 స్టేషన్ల భారీ పునరాభివృద్ధిని చేపట్టాయి

22

న్యూఢిల్లీ: రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ తన ఫ్లాగ్‌షిప్ అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్‌పై పనిని ముమ్మరం చేసింది, ఇది దేశవ్యాప్తంగా రైల్వే స్టేషన్‌లను ఆధునీకరించడం మరియు తిరిగి అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి సారించిన విస్తృతమైన దీర్ఘకాలిక కార్యక్రమం. సమగ్ర మాస్టర్ ప్లాన్‌ల ఆధారంగా దశలవారీగా అభివృద్ధితో పాటు, స్టేషన్‌లను భవిష్యత్తు-సిద్ధంగా, ప్రయాణీకుల-ఆధారిత హబ్‌లుగా మార్చడానికి ఈ చొరవ రూపొందించబడింది.
తాజా గణాంకాల ప్రకారం, ఈ పథకం కింద మొత్తం 1,337 స్టేషన్‌లను పునరాభివృద్ధికి ఎంపిక చేశారు మరియు వీటిలో 155 స్థానాల్లో ఇప్పటికే పనులు పూర్తయ్యాయి.

రీడెవలప్‌మెంట్ ఫ్రేమ్‌వర్క్ స్టేషన్‌లను సమకాలీన, ప్రయాణికులకు అనుకూలమైన ప్రదేశాలుగా అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ఉద్దేశించిన విస్తృతమైన మెరుగుదలలను కలిగి ఉంది. ప్రణాళికాబద్ధమైన మెరుగుదలలలో మెరుగైన యాక్సెస్ రోడ్లు మరియు సర్క్యులేటింగ్ జోన్‌లు, నగరం యొక్క ఇరువైపులా స్టేషన్‌ల అతుకులు లేకుండా ఏకీకరణ మరియు ఆధునికీకరించిన స్టేషన్ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి. ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు-వెయిటింగ్ రూమ్‌లు, టాయిలెట్లు, సీటింగ్ ప్రాంతాలు మరియు తాగునీటి బూత్‌లు-విశాలమైన ఫుట్-ఓవర్-బ్రిడ్జ్‌లు మరియు కొత్త ఎయిర్‌కాన్‌కోర్సుల నిర్మాణంతో పాటు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడతాయి. లిఫ్టులు, ఎస్కలేటర్లు మరియు ర్యాంప్‌లు, మెరుగైన ప్లాట్‌ఫారమ్ ఉపరితలాలు మరియు విస్తరించిన ప్లాట్‌ఫారమ్ షెల్టర్‌ల ఏర్పాటుకు కూడా ఈ పథకం పిలుపునిస్తుంది. వన్ స్టేషన్ వన్ ప్రోడక్ట్ ఇనిషియేటివ్ కింద డెడికేటెడ్ కియోస్క్‌ల ద్వారా స్థానిక ఉత్పత్తులు ప్రచారం చేయబడతాయి, పార్కింగ్ జోన్‌లు మరియు మల్టీమోడల్ కనెక్టివిటీ కూడా బలోపేతం చేయబడతాయి. ఇతర ప్రణాళికాబద్ధమైన అప్‌గ్రేడ్‌లలో దివ్యాంగులకు అనుకూలమైన సౌకర్యాలు, మరింత అధునాతన ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థలు, ఎగ్జిక్యూటివ్ లాంజ్‌లు, వ్యాపార సమావేశాల కోసం నియమించబడిన స్థలాలు మరియు మెరుగుపరచబడిన ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ ఉన్నాయి. మొత్తం బ్లూప్రింట్ బ్యాలస్ట్‌లెస్ ట్రాక్‌లు మరియు స్టేషన్‌ల చుట్టూ ఉన్న సిటీ-సెంటర్ సౌకర్యాల దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధి వంటి స్థిరమైన, పర్యావరణ స్పృహతో కూడిన పరిష్కారాలకు మరింత ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

అమృత్ భారత్ పథకం కింద స్టేషన్ రీడెవలప్‌మెంట్ కోసం నిధులు ప్రాథమికంగా ప్లాన్ హెడ్–53 (కస్టమర్ సౌకర్యాలు) నుండి వస్తాయి. 2025–26 ఆర్థిక సంవత్సరానికి, రైల్వేలు ₹12,118 కోట్లను కేటాయించింది, అక్టోబర్ 2025 వరకు ₹7,253 కోట్ల వ్యయం నమోదైంది. ఆర్థిక కేటాయింపులు మరియు వ్యయం స్టేషన్ల వారీగా లేదా రాష్ట్రాల వారీగా విభజించబడకుండా జోనల్ రైల్వే స్థాయిలో నిర్వహించబడుతుందని అధికారులు స్పష్టం చేశారు.

ఈ చొరవకు బడ్జెటరీ నిధులు ఎక్కువగా మద్దతు ఇస్తున్నప్పటికీ, రైల్వే ఏకకాలంలో పబ్లిక్ ప్రైవేట్ పార్టనర్‌షిప్ (PPP) నమూనాలను అన్వేషిస్తోంది. PPP మార్గం ద్వారా సాధ్యమయ్యే పునఃఅభివృద్ధి కోసం పదిహేను స్టేషన్లు గుర్తించబడ్డాయి మరియు ఈ ప్రారంభ ప్రాజెక్టుల ఫలితాలను విశ్లేషించిన తర్వాత ఈ విధానాన్ని మెరుగుపరచాలని మరియు విస్తరించాలని మంత్రిత్వ శాఖ భావిస్తోంది.

స్కీమ్‌లో చేర్చబడిన స్టేషన్‌లు జోనల్ రైల్వేలు సమర్పించిన ప్రతిపాదనల ఆధారంగా ఎంపిక చేయబడతాయి, ప్రధాన నగరాల్లో ఉన్న స్టేషన్‌లు మరియు టూరిజం లేదా తీర్థయాత్ర ప్రాధాన్యత కలిగిన స్టేషన్‌లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. పునరాభివృద్ధి సమయంలో వారసత్వ కట్టడాలు మరియు కళాఖండాలను సంరక్షించడం, పరిరక్షణను నిర్ధారించడానికి సైట్-నిర్దిష్ట వ్యూహాలను చేర్చడంపై మంత్రిత్వ శాఖ తన నిబద్ధతను పదేపదే నొక్కి చెప్పింది.

స్టేషన్ పునరాభివృద్ధి అంతర్గతంగా సంక్లిష్టంగా ఉంటుందని రైల్వే అధికారులు గుర్తించారు, ముఖ్యంగా కార్యాచరణ, బ్రౌన్‌ఫీల్డ్ పరిసరాలలో. ఈ ప్రాజెక్టులకు అగ్ని భద్రత, వారసత్వ సంరక్షణ, చెట్ల నరికివేత మరియు విమానాశ్రయ సామీప్యతతో ముడిపడి ఉన్న పరిమితులతో సహా అనేక చట్టబద్ధమైన అనుమతులు అవసరం. మురుగు పైపులైన్లు, నీటి లైన్లు, ఆప్టికల్ ఫైబర్ నెట్‌వర్క్‌లు, గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లు మరియు పవర్ లేదా సిగ్నలింగ్ కేబుల్స్ వంటి ఇప్పటికే ఉన్న యుటిలిటీలను మార్చాల్సిన అవసరం కూడా పురోగతిని ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, యాక్టివ్ రైల్వే ట్రాక్‌లకు దగ్గరగా జరిగే నిర్మాణ పనులకు వేగ పరిమితులు, భద్రతా ప్రోటోకాల్‌లు మరియు నిరంతరాయంగా ప్రయాణీకుల ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడం అవసరం. ఈ బహుముఖ సవాళ్ల కారణంగా, ఖచ్చితమైన ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కాలక్రమాన్ని పేర్కొనడం ప్రస్తుతానికి సాధ్యం కాదని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది.

సాంకేతిక మరియు మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదలలను మంత్రిత్వ శాఖ ఒక నిరంతర ప్రయత్నంగా వివరిస్తూ, సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని విస్తృతం చేయడానికి మరియు దేశవ్యాప్తంగా ఆర్థిక మరియు ఉపాధి అవకాశాలను పెంపొందించడానికి భారతీయ రైల్వే కట్టుబడి ఉందని పేర్కొంది. అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్ క్రమంగా పురోగమిస్తున్నందున, భారతదేశం అంతటా ఆధునిక, కలుపుకొని మరియు ప్రయాణీకుల-కేంద్రీకృత రైల్వే స్టేషన్‌లను రూపొందించడంలో రైల్వేలు ఈ చొరవను కీలకమైన దశగా పరిగణిస్తుంది.