ఈ సీజన్ ఎంత కష్టమో ఫెరారీకి తెలిసి ఉంటే అతను ఇంకా ఫెరారీకి సంతకం చేసి ఉండేవాడా అని అడిగిన ప్రశ్నకు, హామిల్టన్ ఇలా అన్నాడు: “నేను జట్టులో చేరినందుకు నేను చింతించను. ఒక సంస్థను నిర్మించడానికి మరియు ఎదగడానికి సమయం పడుతుందని నాకు తెలుసు, మరియు నేను ఊహించాను, కాబట్టి అవును.”
హామిల్టన్ ఫెరారీలో చేరాడు, జట్టు అతనిని రికార్డ్-బ్రేకింగ్ ఎనిమిదో డ్రైవర్స్ టైటిల్కు తీసుకువెళ్లగలదనే ఆశతో, కానీ అతని మొదటి సీజన్ యాంటీ-క్లైమాక్స్గా ఉంది.
40 ఏళ్ల అతను వచ్చే సీజన్లో ఫెరారీ నుండి మరింత పోటీతత్వం గల కారు కోసం ఆశిస్తున్నాడు మరియు ప్రస్తుత సాంకేతిక నియమాల వెనుక ఉన్నందుకు సంతోషంగా ఉన్నాడు, ఇది తన డ్రైవింగ్ శైలితో గెల్ చేయలేదని అతను భావిస్తున్నాడు.
F1 తదుపరి సీజన్లో కొత్త ఛాసిస్ మరియు ఇంజిన్ నియమాలను ప్రవేశపెడుతోంది.
పవర్ యూనిట్ యొక్క హైబ్రిడ్ భాగం ద్వారా సృష్టించబడిన వాటి మొత్తం పవర్ అవుట్పుట్లో ఇంజిన్లు చాలా ఎక్కువ భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే కార్లు 2007-21 నుండి హామిల్టన్ చాలా విజయాలు సాధించిన వాటి వలె ఏరోడైనమిక్ ఫిలాసఫీకి తిరిగి వస్తున్నాయి.
కానీ ఫెరారీ ట్రాక్లో తమ కార్యకలాపాలను మెరుగుపరచడానికి శీతాకాలంలో “చాలా పని చేయాల్సి ఉంది” అని అతను చెప్పాడు.
“మేము సీజన్ను విశ్లేషిస్తాము మరియు మేము సమిష్టిగా చేయవలసిన అనేక మెరుగుదలలు ఉన్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు, “అయితే జట్టులో ఎవరూ ఎటువంటి భ్రమలో లేరు, మేము మా పాత్రను పోషించవలసి ఉంటుంది మరియు మేము చేయగలమని నేను నమ్ముతున్నాను.
“కాబట్టి మేము వచ్చే ఏడాది మెరుగైన ప్యాకేజీతో పాటు ఆ మార్పులను అమలు చేసి, చేస్తామని ఆశిస్తున్నాను.”
Source link
