రివియన్ టెస్లా యొక్క కీలక సాంకేతికతను సవాలు చేయడానికి అడుగులు వేస్తున్నారు: FSD
రివియన్ ఆల్ ఇన్ ఆన్లో ఉన్నాడు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్టెస్లా భూభాగంలోకి లోతుగా అడుగు పెట్టడం చాలా కాలంగా ఆధిపత్యం చెలాయించేలా ఉంది.
గురువారం, పాలో ఆల్టోలోని రివియన్ యొక్క R&D కార్యాలయంలో, EV తయారీదారు తన భవిష్యత్ వాహనాల కోసం కొత్త హార్డ్వేర్తో సహా స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి రోడ్ మ్యాప్ను ఆవిష్కరించారు. చాలా ఎదురుచూసిన R2 – ఇప్పటి వరకు రివియన్ యొక్క చౌకైన కారు.
ఆ రోడ్ మ్యాప్లో అంతర్గతంగా రూపొందించబడిన కొత్త సిలికాన్ చిప్ ఉంది, ఇది రివియన్ యొక్క తదుపరి తరం హార్డ్వేర్కు శక్తినిస్తుంది మరియు స్వీయ-డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్లకు మద్దతు ఇస్తుంది. కొత్త హార్డ్వేర్ 2026 చివరి నాటికి R2తో రవాణా చేయబడుతుందని రివియన్ చెప్పారు.
రివియన్ CEO RJ స్కేరింగ్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో స్వయంప్రతిపత్తి ఆశయాలను సూచిస్తోంది. అయినప్పటికీ, 2021లో కంపెనీ మొట్టమొదటిగా వాహనాలను రవాణా చేసినప్పటి నుండి, రివియన్ యొక్క అధునాతన డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థ (ADAS) సాఫ్ట్వేర్ – డ్రైవర్+ మరియు రివియన్ స్వయంప్రతిపత్తి ప్లాట్ఫారమ్ – పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ పర్యవేక్షణ కంటే టెస్లా ఆటోపైలట్తో సమానంగా ఉంటుంది. టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ లేన్-సెంట్రింగ్ మరియు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణను అందిస్తుంది, అయితే FSD ట్రాఫిక్ లైట్లను గుర్తించగలదు, మలుపులను నిర్వహించగలదు మరియు నిరంతర డ్రైవర్ పర్యవేక్షణలో గమ్యస్థానానికి డ్రైవ్ చేయగలదు.
గురువారం ప్రకటన టెస్లాతో రివియన్ యొక్క పోటీని మరింతగా పెంచింది, ఎందుకంటే రెండు కంపెనీలు పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి గల డ్రైవింగ్ మరియు వారి సాఫ్ట్వేర్ ప్లాట్ఫారమ్లను ఇతర ఆటోమేకర్లకు లైసెన్సు చేసే లక్ష్యాలను వ్యక్తం చేశాయి.
వోక్స్వ్యాగన్తో రివియన్ భాగస్వామ్యంగత సంవత్సరం ప్రకటించబడింది, ఆ లైసెన్సింగ్ ఆశయాలకు స్పష్టమైన మొదటి షాట్. టెస్లా సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ ఇటీవలే ఏ వాహన తయారీ సంస్థ కోరుకోకూడదని ఎక్స్పై విరుచుకుపడ్డారు లైసెన్స్ FSD.
టెస్లా ప్లేబుక్ నుండి రివియన్ ఒక పేజీని తీయడానికి ఇక్కడ నాలుగు మార్గాలు ఉన్నాయి.
అంతర్గత చిప్స్
రివియన్ యొక్క కొత్త అటానమీ కంప్యూట్ మాడ్యూల్ 3, కారు యొక్క స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్కు శక్తినిచ్చే హార్డ్వేర్, కంపెనీ యొక్క మొదటి అంతర్గత సిలికాన్ చిప్ను కలిగి ఉంటుంది. రివియన్
డ్రైవర్-సహాయం మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లతో సహా వివిధ వాహన ఫంక్షన్లను శక్తివంతం చేయడానికి రివియన్ ఎన్విడియా మరియు క్వాల్కామ్ స్నాప్డ్రాగన్ చిప్ల కలయికను ఉపయోగిస్తోంది.
ఇప్పుడు, కంపెనీ తన తదుపరి తరం స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ హార్డ్వేర్ను శక్తివంతం చేయడానికి అంతర్గత సిలికాన్ వైపు మొగ్గు చూపుతోంది.
“రివియన్ యొక్క టెక్నాలజీ రోడ్మ్యాప్ యొక్క ప్రధాన అంశం ఏమిటంటే, దృష్టి-కేంద్రీకృత భౌతిక AI కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన అంతర్గత సిలికాన్కు పరివర్తన” అని కంపెనీ తెలిపింది.
చిప్లను TSMC తయారు చేస్తుందని రివియన్ ప్రతినిధి బిజినెస్ ఇన్సైడర్తో చెప్పారు.
టెస్లా వైపు ఉత్పత్తి మార్పును ప్రారంభించింది అంతర్గత చిప్స్ 2019లో మరియు AI3 మరియు AI4 అనే రెండు పునరావృతాలను విడుదల చేసింది. టెస్లా యొక్క తదుపరి తరం చిప్, AI5, దాని ముందున్న దాని కంటే 40 రెట్లు మెరుగ్గా ఉంటుందని మస్క్ చెప్పారు.
రివియన్ యొక్క “Gen 3 అటానమీ” హార్డ్వేర్ ధ్రువీకరణలో ఉంది మరియు 2026 చివరి నాటికి R2తో రవాణా చేయబడుతుందని కంపెనీ తెలిపింది.
పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తితో వెళుతోంది
రివియన్ తన అధునాతన డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థకు నవీకరణలను విడుదల చేయాలని యోచిస్తోంది. రివియన్
కొత్త చిప్లతో, రివియన్ యొక్క స్పష్టమైన లక్ష్యం పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తిని సాధించడం – అది లెవెల్ 4 లేదా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ ఆల్ఫాబెట్ యొక్క వేమోఇందులో డ్రైవర్ పర్యవేక్షణ అవసరం లేదు.
మస్క్ ఇప్పటికే పూర్తి స్వయంప్రతిపత్తి టెస్లా యొక్క నార్త్ స్టార్గా చేసాడు, ప్రతి వ్యక్తిగత యాజమాన్యంలోని టెస్లాను ఆదాయాన్ని సంపాదించగల రోబోటాక్సీగా మారుస్తానని ప్రతిజ్ఞ చేశాడు.
టెస్లా CEO యొక్క లక్ష్యాలు గణనీయమైన సందేహాలను ఎదుర్కొన్నాయి, ప్రత్యేకించి లైడార్ను విడిచిపెట్టాలనే కంపెనీ నిర్ణయం కారణంగా అనేక పరిశ్రమల నాయకులు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లలో భద్రత మరియు రిడెండెన్సీకి అవసరమైనదిగా భావించే సెన్సార్.
రివియన్, దాని భాగానికి, R2 వాహనంలో లైడార్ను చేర్చాలని యోచిస్తోంది. సెన్సార్ కారు లోపల, విండ్షీల్డ్ మధ్యలో అమర్చబడి ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది.
రివియన్ యొక్క “లిడార్ ఇంప్లిమెంటేషన్” యొక్క “బాహ్య రూపకల్పన”పై కంపెనీ మూడవ పక్షంతో సహకరించిందని రివియన్ ప్రతినిధి బిజినెస్ ఇన్సైడర్తో చెప్పారు.
పూర్తి స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ను ప్రారంభించడం కోసం కంపెనీ టైమ్లైన్ను పంచుకోలేదు.
సమీప కాలంలో, రివియన్ తన ADASని హ్యాండ్స్-ఫ్రీ అసిస్టెడ్ డ్రైవింగ్ సామర్ధ్యంతో అప్డేట్ చేస్తుంది. పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం, ప్రతి రహదారిపై ఫీచర్ పనిచేయదు.
ఇది “USA మరియు కెనడా అంతటా 3.5 మిలియన్ మైళ్ల రోడ్లపై” అందుబాటులో ఉంటుందని మరియు “స్పష్టంగా పెయింట్ చేయబడిన లైన్లతో రోడ్లపై ఆఫ్-హైవే”ని ఆపరేట్ చేయగలదని రివియన్ చెప్పారు.
గురువారం జరిగిన కార్యక్రమంలో, Scaringe సంభావ్య రోబోటాక్సీ ఆశయాలను కూడా సూచించారు.
“ఇది రైడ్షేర్ స్పేస్లో అవకాశాలను కొనసాగించడానికి కూడా మాకు వీలు కల్పిస్తుంది” అని CEO చెప్పారు.
FSD లాంటి సబ్స్క్రిప్షన్ మోడల్
రివియన్ ఫాలో అవుతున్నారు టెస్లా యొక్క FSD “స్వయంప్రతిపత్తి+” అని పిలుస్తున్న దాని కోసం సబ్స్క్రిప్షన్ మోడల్.
సాఫ్ట్వేర్ “2026 ప్రారంభంలో” లాంచ్ అవుతుంది మరియు దాని ధర నెలకు $49.99 లేదా ఒక-పర్యాయ కొనుగోలు కోసం $2,500.
టెస్లా యొక్క FSD నెలకు $99 లేదా ముందు $8,000.
సాఫ్ట్వేర్ నిరంతరం నవీకరించబడుతుందని రివియన్ చెప్పారు. ఫీచర్ కోసం “పథం” అనేది “పాయింట్-టు-పాయింట్” నావిగేషన్ – ఇక్కడ వినియోగదారులు గమ్యాన్ని టైప్ చేస్తారు మరియు కారు కూడా FSD లాగానే డ్రైవ్ చేస్తుంది – అలాగే ఆటోమేకర్ ప్రకారం, డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలు మరియు “వ్యక్తిగత L4” సామర్థ్యాలు.
రివియన్ ప్రతినిధి బిజినెస్ ఇన్సైడర్తో మాట్లాడుతూ “వందల మిలియన్ల మైళ్ళు స్వయంప్రతిపత్తి+ అభివృద్ధికి దోహదం చేస్తాయి.”
“ఈ డేటా US మరియు కెనడాలో ఏడాది పొడవునా నమూనాలను కలిగి ఉంటుంది, భౌగోళికం మరియు కాలానుగుణత రెండింటిలోనూ వైవిధ్యాన్ని సంగ్రహిస్తుంది” అని ప్రతినిధి చెప్పారు.
AI వాయిస్ అసిస్టెంట్
రివియన్ యొక్క AI ఇంటర్ఫేస్ వాయిస్ ఆదేశాల ద్వారా కొన్ని వాహన లక్షణాలను నియంత్రించడానికి డ్రైవర్లను అనుమతిస్తుంది. రివియన్
యొక్క ఏకీకరణను జూలైలో మస్క్ ప్రకటించారు తమను తాము వాహనాలు, డ్రైవర్లు మాట్లాడగలిగే చాట్బాట్ను అందించడం మరియు ఇటీవల, దిశల కోసం అడగడం.
రివియన్ ఆటోమేకర్ ప్రకారం “మోడల్-అజ్ఞాతవాసి”గా ఉండే AI వాయిస్ ఇంటర్ఫేస్ అయిన “Rivian Assistant”తో ఇదే విధమైన ప్లేబుక్ని అనుసరిస్తుంది.
“మా ఫ్రేమ్వర్క్ వివిధ మోడళ్లను ఆర్కెస్ట్రేట్ చేయడానికి మరియు పని కోసం ఉత్తమమైనదాన్ని ఎంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది” అని రివియన్ ప్రతినిధి చెప్పారు.
AI అసిస్టెంట్ థర్డ్-పార్టీ యాప్లకు కనెక్ట్ కాగలదని మరియు Google క్యాలెండర్ను అనుసంధానించడంతో ప్రారంభమవుతుందని కంపెనీ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపింది.
AI సహాయకుడు వాహన విశ్లేషణలో కూడా సహాయం చేయగలడు మరియు కారు యొక్క సీట్ హీటర్లను సక్రియం చేయడం వంటి నిర్దిష్ట వాహన విధులను నియంత్రించగలడు.
ఈ ఫీచర్ 2026 ప్రారంభంలో Gen 1 మరియు Gen 2 R1 వాహనాలపై రవాణా చేయబడుతుంది.
