నేను లాంగ్ ట్రైన్ రైడ్ కోసం అమ్‌ట్రాక్ ప్రైవేట్ రూమ్‌లను బుక్ చేసాను; మళ్ళీ చేయను

నేను ఎప్పుడూ రైళ్లకు అభిమానిని. చిన్నతనంలో, నాకు ఇష్టమైన పుస్తకం “ది లిటిల్ ఇంజిన్ దట్ కుడ్” మరియు నేను హిచ్‌కాక్ క్లాసిక్ “నార్త్ బై నార్త్‌వెస్ట్”ని కనీసం అరడజను సార్లు చూశాను.

కాబట్టి, నేను ఆమ్‌ట్రాక్ ఇచ్చింది చూసినప్పుడు క్రాస్ కంట్రీ రైలు ప్రయాణంనాకు వెంటనే ఆసక్తి కలిగింది.

నేను ఇంతకు ముందు డెట్రాయిట్ నుండి చికాగోకు ఐదు గంటల రైలులో ప్రయాణించాను, కానీ నేను రైలులో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించలేదు. ఇది మా వదలివేయడానికి ఒక ఏకైక మార్గం అనిపించింది వార్షిక కుటుంబ సెలవు.

మేము ఎంచుకున్నాము ఎంపైర్ బిల్డర్ఇది చికాగో నుండి సీటెల్ వరకు 46 గంటల వ్యవధిలో ప్రయాణిస్తుంది. అనుభవం ఎలా ఉందో ఇక్కడ ఉంది.

మేము రూమెట్‌లను బుక్ చేసాము, ఇవి కొన్ని ప్రత్యేక పెర్క్‌లతో కూడా వచ్చాయి

మా నలుగురు పెద్దల సమూహం కోసం టిక్కెట్‌లను బుక్ చేయడానికి ముందు నేను చాలా పరిశోధన చేసాను మరియు హాల్‌లో నేరుగా రెండు రూమెట్‌లలో $2,988కి స్థిరపడ్డాను. ఇది ఉత్తమ విలువగా భావించబడింది.

మా పర్యటన రోజున, మా రైలు బయలుదేరడానికి ఒక గంట ముందు మేము చికాగో యూనియన్ స్టేషన్‌కు చేరుకున్నాము. స్లీపర్-కార్ గెస్ట్‌లు లాంజ్‌కి కాంప్లిమెంటరీ యాక్సెస్‌ను పొందుతారు, అక్కడ మేము సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ మరియు స్నాక్స్ బఫేని ఆస్వాదించాము.

మా టికెట్ కూడా ఉంది ప్రాధాన్యత బోర్డింగ్. విమానం ఎక్కే సమయం వచ్చినప్పుడు, ఒక ఉద్యోగి మమ్మల్ని టెర్మినల్ గుండా మరియు మా రైల్‌కార్‌కు తీసుకెళ్లాడు.

మేము స్టేషన్ నుండి బయలుదేరే ముందు, మా అంకితభావం కలిగిన అటెండెంట్ తనను తాను పరిచయం చేసుకోవడానికి, రెస్ట్‌రూమ్‌లు మరియు కాఫీ స్టేషన్‌ను సూచించడానికి, డైనింగ్ విధానాలను వివరించడానికి మరియు మాకు ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా ఆందోళనలు ఉంటే అతనిని ఎలా సంప్రదించాలో మాకు తెలియజేయడానికి ఆపివేసారు.

రూమెట్‌లు చిన్నవిగా ఉన్నా సౌకర్యంగా అనిపించాయి

మేము మా రూమెట్‌లలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, నేను నా పరిశోధన చేసినందుకు నేను వెంటనే కృతజ్ఞతతో ఉన్నాను.

నేను చూసిన కొన్ని ఆన్‌లైన్ రివ్యూలు స్థలం చిన్నదని గుర్తించింది – 3 అడుగుల 6 అడుగుల వెడల్పు మరియు 6 అడుగుల 6 అడుగుల పొడవు – మరియు సామాను నిల్వ చేయడానికి ఎక్కువ స్థలాన్ని అందించలేదు.

మేము ప్రతి ఒక్కరూ మాతో ఖాళీగా ఉన్న ఒక చిన్న బ్యాక్‌ప్యాక్‌ను మాత్రమే తీసుకువచ్చాము మరియు మా పెద్ద సామాను తలుపు దగ్గర ఉన్న రాక్‌లో నిల్వ చేయగలిగాము.

క్వార్టర్స్ గట్టిగా అనిపించినప్పటికీ, వారు ఇద్దరు వ్యక్తులకు సులభంగా వసతి కల్పిస్తారని నేను అనుకున్నాను.

పగటిపూట, రూమెట్‌లో ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉండే రెండు సీట్లు ఉన్నాయి. రాత్రి సమయంలో, వారు పోర్టబుల్ mattress కుషన్‌తో మంచం చేయడానికి కలిసి జారిపోయారు. నేను ఇక్కడ పడుకున్నాను మరియు ఆశ్చర్యకరంగా సౌకర్యంగా ఉందని అనుకున్నాను.

ఎగువ బంక్ పైకప్పు నుండి తగ్గించబడింది మరియు కార్పెట్ మూలలు నిచ్చెనగా పనిచేశాయి. నా కొడుకులు ఆ పడకలను ఉపయోగించారు మరియు వారు అసౌకర్యంగా ఉన్నారని భావించారు, ప్రధానంగా రైలు ప్రయాణం ఎగుడుదిగుడుగా ఉండటం మరియు పరుపు సన్నగా అనిపించింది.

వ్యాఖ్య కోసం సంప్రదించినప్పుడు, ఆమ్‌ట్రాక్ ప్రతినిధి “ఎగువ బంక్‌లో ఉన్న వ్యక్తి యొక్క పరిమాణాన్ని బట్టి, రెండవ పరుపును జోడించే అవకాశం ఉంది” అని చెప్పారు.

ఇది తెలిసి, మేము ఈ గదులను మళ్లీ బుక్ చేయాలంటే నేను మరొక పరుపును అభ్యర్థించాలనుకుంటున్నాను.

కాకుండా అమ్ట్రాక్ బెడ్ రూమ్ కారు ఎంపిక, అయితే, ఒక్కో గదికి దాదాపు $1,000 ఖర్చు అవుతుంది, రూమెట్‌లలో ప్రైవేట్ బాత్‌రూమ్‌లు ఉండవు.

బదులుగా, ప్రతి రైల్‌కార్‌లో ఎయిర్‌ప్లేన్ రెస్ట్‌రూమ్‌లు మరియు ఒక ప్రత్యేక షవర్ రూమ్ వంటి మూడు భాగస్వామ్య సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.

అయితే, నేను దాని నుండి ఒక సాహసం చేసాను మరియు సామూహిక విశ్రాంతి గదిని ఉపయోగించడానికి అర్ధరాత్రి నా పైజామాతో హాలులో నడవడం మళ్లీ నా ఫ్రెష్మాన్ కళాశాల వసతి గృహంలో ఉన్నట్లుగా ఉంటుందని నిర్ణయించుకున్నాను.

స్లీపర్ కారుకు కొన్ని ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి

నాకు, రూమెట్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రతికూలత ఏమిటంటే అది కేవలం ఒక అవుట్‌లెట్‌ను మాత్రమే కలిగి ఉంది, ఇది రెండు పరికరాలను ఛార్జింగ్ చేయడం అసౌకర్యంగా మారింది. తదుపరిసారి, నేను ఖచ్చితంగా నాతో అడాప్టర్‌ని తీసుకువస్తాను.

అదనంగా, గోడలు చాలా సన్నగా అనిపించాయి. మొదటి రాత్రి, మేము నవ్వుతున్నాము మరియు తదుపరి క్యాబిన్‌లోని వ్యక్తి చేత మూర్ఛపోయాము.

మా రైల్‌కార్‌లోని PA సిస్టమ్ సరిగ్గా పని చేయడం లేదని మేము ట్రిప్‌లో చాలా ఆలస్యంగా గ్రహించాము.

మేము మా రూమెట్ల నుండి స్టేషన్ మరియు స్టాప్ ప్రకటనలను స్పష్టంగా వినలేము కాబట్టి, మేము రైలు నుండి ఎప్పుడు దిగగలమో గుర్తించడం కొంచెం గమ్మత్తైనది.

మా పర్యటన ముగిసే వరకు మేము ఈ సమస్యను గమనించలేదు — లేకుంటే, మేము సిబ్బందిని హెచ్చరిస్తాము.

మా పర్యటన ఖర్చులో అనేక భోజనాలు చేర్చబడ్డాయి

వంటి స్లీపర్-కార్ ప్రయాణీకులుమేము ప్రతి ఒక్కరూ రెండు డిన్నర్లు, రెండు బ్రేక్‌ఫాస్ట్‌లు మరియు ఒక భోజనాన్ని మా టిక్కెట్‌ల ధరలో చేర్చాము.

ప్రతి మధ్యాహ్నం, మా డైనింగ్-కార్ డిన్నర్ రిజర్వేషన్‌లను బుక్ చేసుకోవడానికి డైనింగ్ మేనేజర్ మా గదిని సందర్శించారు.

దురదృష్టవశాత్తు, అతను ప్రతిరోజూ మా వద్దకు వచ్చే సమయానికి, మొదటి మరియు చివరి సమయ స్లాట్‌లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. అదృష్టవశాత్తూ, మేము ఆలస్యంగా భోజనం చేయాలనుకుంటున్నాము, కాబట్టి ఇది సమస్య కాదు.

అదనంగా, ఆహారం భోజన కారు ఆశ్చర్యకరంగా బాగుంది. మేము అల్పాహారం కోసం ఆమ్లెట్‌లను ఎంచుకున్నాము మరియు భోజనం కోసం బర్గర్‌లు మరియు సలాడ్‌లను ఎంచుకున్నాము.

రాత్రి భోజనం కోసం, నా కోడలు మరియు నేను పాన్-రోస్ట్ చేసిన చికెన్‌ని బాగా ఇష్టపడ్డాము, అయితే నా కొడుకులు ఆమ్‌ట్రాక్ సిగ్నేచర్ ఫ్లాట్-ఐరన్ స్టీక్‌ని ఆస్వాదించారు.

ఎంట్రీలు ఆకలి లేదా సలాడ్, కూరగాయలు మరియు మోటైన మెత్తని బంగాళాదుంపలు మరియు డెజర్ట్ వంటి సైడ్ డిష్‌లతో వచ్చాయి. ఎంపికలు తగినంత వైవిధ్యంగా ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కరూ తమకు నచ్చినదాన్ని కనుగొన్నారు.

అయినప్పటికీ, మేము తిన్న ఉత్తమమైనది చాక్లెట్ కేక్ అని అందరం అంగీకరించాము.

ట్రిప్‌లోని అత్యుత్తమ భాగాలలో ఒకటి మేము ఎన్ని అందమైన వీక్షణలను పొందాము

మొదటి రాత్రి, మేము సెయింట్ పాల్-మిన్నియాపాలిస్ స్కైలైన్‌ను దాటుతున్నప్పుడు నిద్రలోకి జారుకున్నాము మరియు ఉత్తర డకోటాలో కంటికి కనిపించేంత వరకు బహిరంగ మైదానాలతో మేల్కొన్నాము. మేము ఆ మధ్యాహ్నం తర్వాత మోంటానా యొక్క “బిగ్ స్కై” దేశంలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, కొండలను ప్రకృతి దృశ్యంలోకి మార్చాము.

మా అభిమాన దృశ్యం గుండా వెళుతోంది గ్లేసియర్ నేషనల్ పార్క్ రెండవ రాత్రి విందు సమయంలో. అందమైన సూర్యాస్తమయం వెనుక రాకీ పర్వతాలను చూడటం ఉత్కంఠభరితంగా ఉంది.

మా ఆఖరి రోజున, అల్పాహారం తర్వాత కొన్ని గంటల తర్వాత డౌన్‌టౌన్ సియాటిల్‌లో ముగించబడిన వాషింగ్టన్ యొక్క దట్టమైన అడవులు మరియు వంకరగా ఉండే నదుల వీక్షణకు మేము మేల్కొన్నాము.

మొత్తంమీద, మాకు మంచి అనుభవం ఉంది, కానీ బహుశా దీన్ని మళ్లీ చేయకపోవచ్చు

నా కుటుంబానికి, పొడిగించిన రైలు ప్రయాణం బహుశా ఒక-పూర్తి అనుభవం.

మేము మంచి పర్యటనను కలిగి ఉన్నాము మరియు దారి పొడవునా వీక్షణలు బాగున్నప్పటికీ, సుదీర్ఘమైన (మరియు నెమ్మదిగా) ప్రయాణ అనుభవం కోసం ఎక్కువ చెల్లించడం నాకు కష్టంగా ఉంది.

అన్నింటికంటే, మా ఎనిమిది గంటల వన్-వే, ఫస్ట్-క్లాస్ విమానాల మొత్తం $2,118, ఇది నేను చెల్లించిన దాని కంటే తక్కువ ఆమ్‌ట్రాక్ రూమెట్‌లు.

ఖచ్చితంగా, మేము ఈ మార్గంలో నలుగురు పెద్దలకు $560 మరియు $2,060 మధ్య జాబితా చేయబడిన స్టాండర్డ్ కోచ్ టిక్కెట్‌లను బుక్ చేయడం ద్వారా రైలు ఛార్జీలపై డబ్బు ఆదా చేసుకోగలిగాము. అయితే, మాకు అసలు పడకలకు ప్రాప్యత ఉండేది కాదు.

అమ్టాక్ స్లీపర్ కారు అన్‌ప్లగ్ చేయడానికి, చదవడానికి మరియు వ్రాయడానికి చాలా గొప్ప ప్రదేశం కాబట్టి నేను ఖచ్చితంగా వేరే మార్గంలో ఒంటరి ప్రయాణాన్ని పరిగణించాలనుకుంటున్నాను.