ఇది ‘క్రేజీ’ టెస్లా యొక్క ప్రత్యర్థులు దాని స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికతను కోరుకోవడం లేదని మస్క్ చెప్పారు
ఎలోన్ మస్క్ టెస్లా యొక్క ప్రత్యర్థులు దాని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్ కోసం ఎందుకు చెల్లించకూడదో అర్థం కాలేదు.
టెస్లా CEO మంగళవారం మాట్లాడుతూ, ఇతర వాహన తయారీదారులు కంపెనీకి లైసెన్స్ ఇవ్వడానికి ఆసక్తి చూపడం లేదు పూర్తి స్వీయ డ్రైవింగ్ (FSD) సాఫ్ట్వేర్, అది లేకుండా వారు చనిపోయే ప్రమాదం ఉందని అతని హెచ్చరికలు ఉన్నప్పటికీ.
“నేను వారిని హెచ్చరించడానికి ప్రయత్నించాను మరియు టెస్లా FSDకి లైసెన్స్ కూడా ఇచ్చాను, కానీ వారు దానిని కోరుకోరు! వెర్రి…” అని మస్క్ X లో ఒక పోస్ట్లో రాశారు.
“లెగసీ ఆటో అప్పుడప్పుడు చేరినప్పుడు, వారు టెస్లా కోసం పనికిరాని అవసరాలతో 5 సంవత్సరాలలో ఒక చిన్న ప్రోగ్రామ్ కోసం FSDని అమలు చేయడం గురించి చాలా నిస్సత్తువగా చర్చిస్తారు, కాబట్టి అర్ధం కాదు,” అతను రెండు డైనోసార్ ఎమోజీలను అనుసరించాడు.
టెస్లా యొక్క పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికత చాలా పనులను స్వయంప్రతిపత్తిగా నిర్వహించడానికి కారును అనుమతిస్తుంది, అయితే దీనికి ఇప్పటికీ మానవ పర్యవేక్షణ అవసరం. ఇతర వాహన తయారీదారులకు లైసెన్స్ ఇవ్వడం అనేది టెస్లా తన స్వయంప్రతిపత్త వాహన పుష్ను మోనటైజ్ చేయడానికి ఒక మార్గంగా చాలా కాలంగా తేలుతోంది.
ఏప్రిల్ 2024లో మస్క్ పెట్టుబడిదారులకు టెస్లా ఒక డీల్పై ఒక ప్రధాన వాహన తయారీదారుతో చర్చలు జరుపుతోందని మరియు జనవరిలో EV దిగ్గజం FSD కోసం చెల్లించడంలో “ముఖ్యమైన ఆసక్తిని” చూసిందని చెప్పాడు.
“మీకు ఎఫ్ఎస్డి లేకపోతే, మీరు చనిపోయారని స్పష్టంగా తేలిన తర్వాత ఎఫ్ఎస్డి లైసెన్స్కు ఇతర తయారీదారుల నుండి వడ్డీ స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను” అని బిలియనీర్ చెప్పారు. జనవరి ఆదాయాల కాల్.
మస్క్ యొక్క తాజా వ్యాఖ్యలు టెస్లా ఎప్పుడైనా ఒప్పందాలను కొట్టే అవకాశం లేదని సూచిస్తున్నాయి.
FSD స్పీడ్బంప్స్
FSD మరియు దాని ముందున్న ఆటోపైలట్ గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా గణనీయమైన నియంత్రణ పరిశీలనను ఎదుర్కొన్నాయి.
గత నెలలో, US ఆటో రెగ్యులేటర్ ప్రారంభించబడింది ఒక విచారణ ఎఫ్ఎస్డితో కూడిన టెస్లా వాహనాలు రెడ్ లైట్లు వెలగడంతోపాటు రోడ్డుపై తప్పుడు మార్గంలో నడుపుతున్నట్లు నివేదికలు వచ్చాయి. ఇది మరొక విచారణను అనుసరించింది 2.4 మిలియన్ FSD-అమర్చిన టెస్లాస్ను కవర్ చేస్తుంది గత సంవత్సరం.
టెస్లా FSD మరియు ఆటోపైలట్పై అనేక వ్యాజ్యాలను కూడా ఎదుర్కొంది. ఆగష్టులో, టెస్లా ఆటోపైలట్తో కూడిన ఘోరమైన క్రాష్కు పాక్షికంగా బాధ్యత వహించాలని కనుగొనబడింది మరియు చెల్లించవలసిందిగా ఆదేశించబడింది $242 మిలియన్ నష్టపరిహారం. అప్పీల్ చేయాలనుకుంటున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది.
ఇవేవీ టెస్లాను సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్కు వెళ్లకుండా ఆపలేదు. కంపెనీ కలవడానికి పోటీ పడుతోంది మస్క్ యొక్క ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యం సంవత్సరం చివరి నాటికి దాని రోబోటాక్సీ సేవను ఎనిమిది నుండి 10 మెట్రో ప్రాంతాలకు విస్తరించింది మరియు ఇటీవల నెవాడా మరియు అరిజోనాలో కీలకమైన నియంత్రణ అడ్డంకులను తొలగించింది.
టెస్లా తన సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ పుష్ని క్యాష్ చేసుకోవడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది, అయితే అస్పష్టంగా ఉంది. సంస్థ యొక్క తాజా ఆదాయాలలో, అధికారులు చుట్టూ చెప్పారు 12% డ్రైవర్లు FSD కోసం చెల్లిస్తున్నారుగత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే సాంకేతికత నుండి త్రైమాసిక ఆదాయం పడిపోతుంది.
ఇంతలో, కంపెనీ యొక్క అనేక ప్రత్యర్థులు తమ స్వంత సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ఒప్పందాలను కుదుర్చుకున్నారు.
తో భాగస్వామ్యాన్ని టయోటా ప్రకటించింది రోబోటాక్సీ సంస్థ వేమో లూసిడ్ అయితే “వ్యక్తిగత యాజమాన్యంలోని వాహనాలకు” స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికతను తీసుకురావడానికి ఏప్రిల్లో Uberతో జట్టుకట్టడం మరియు అటానమస్ వెహికల్ స్టార్టప్ న్యూరో వచ్చే ఏడాది శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో రోబోటాక్సీని ప్రారంభించనుంది.
