బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్: లాండో నోరిస్ పోల్ స్థానం తీసుకుంటాడు

ఫైనల్ సెషన్‌లో నోరిస్ తన మొదటి ల్యాప్‌తో తన పోల్‌ను భద్రపరిచాడు, దానిపై అతను పియాస్ట్రి కంటే 0.189 సెకన్లు వేగంగా ఉన్నాడు.

బ్రిటన్ తన రెండవ పరుగులో మెరుగుపరచలేకపోయాడు, ఇది పియాస్ట్రి, కానీ ఆస్ట్రేలియన్ కోసం స్టెలోట్ వద్ద చేసిన పొరపాటు శుక్రవారం తన స్ప్రింట్ పోల్ తర్వాత రెండవ రోజు నడుస్తున్న పోల్ తీసుకునే అవకాశాన్ని అతనికి ఖర్చు చేస్తుంది.

శుక్రవారం సెషన్‌లో నోరిస్ పియాస్ట్రి కంటే దాదాపు 0.5 సెకన్లు నెమ్మదిగా ఉన్నాడు, కాని ఈ మార్జిన్ తన నిజమైన వేగాన్ని ప్రతిబింబించలేదని చెప్పాడు.

నోరిస్ ఇలా అన్నాడు: “నిన్న తర్వాత నాకు నమ్మకం ఉంది – 0.3 సెకన్లు కేవలం స్లిప్‌స్ట్రీమ్ మరియు పిట్ లేన్ నుండి మొదటగా ఉండవు. ఇది మంచి ల్యాప్, కాబట్టి నేను సంతోషంగా ఉన్నాను.”

పియాస్ట్రి ఇలా అన్నాడు: “కొంచెం నిరాశపరిచింది, రెండవ ల్యాప్ బాగా కలిసి వస్తోంది, కానీ 14 లోపు కొంచెం తప్పు చేసింది మరియు చాలా సమయం కోల్పోయింది. కారు నిజంగా బాగుంది కాని అక్కడ చక్కని మార్జిన్లు ఉన్నాయి.

“మేము మంచి జట్టు సహచరుడు జతచేస్తున్నాము, మేము ఒకరికొకరు చాలా నేర్చుకుంటాము. నేను సరేనని భావించాను కాని అది ముఖ్యమైనప్పుడు చాలా అమలు చేయలేదు.”

నోరిస్ ఇప్పుడు స్ప్రింట్‌లో పియాస్ట్రికి ఉన్న అదే సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాడు – అతని వెనుక ఉన్న డ్రైవర్‌ను స్లిప్‌స్ట్రీమ్‌ను మొదటి ల్యాప్‌లో లెస్ కాంబ్స్ చికాన్ వరకు పరుగులో ఇచ్చాడు.

స్ప్రింట్ రేసులో ఆ విధంగా వెర్స్టాప్పెన్ చేతిలో ఓడిపోయిన పియాస్ట్రికి గెలిచింది. ఇప్పుడు నోరిస్ తన ఛాంపియన్‌షిప్ ప్రత్యర్థి నుండి రక్షించాల్సి ఉంటుంది.

కానీ ఆదివారం వర్షం కురిపిస్తుంది, ఇది తడిలో మరొక కారును అనుసరించే దృశ్యమాన సమస్యల కారణంగా చిత్రాన్ని మారుస్తుంది.

“చాలా మటుకు కొంత వర్షం మరియు చినుకులు,” నోరిస్ అన్నాడు. “అస్తవ్యస్తమైన జాతికి ఉండవచ్చు. ముందు నుండి వెళ్లి ఆశాజనక దాని ప్రయోజనాన్ని పొందవచ్చు మరియు అక్కడి నుండి వెళ్ళవచ్చు.”

మొదటి పరుగుల తర్వాత వెర్స్టాప్పెన్ మూడవ వేగంతో ఉన్నాడు, కాని LA సోర్స్ హెయిర్‌పిన్ నుండి వీల్‌స్పిన్ క్షణం అతనికి యూ రూజ్ ద్వారా మరియు లెస్ కాంబెస్ వరకు నేరుగా సమయం ఖర్చు అవుతుంది.

నాలుగుసార్లు ఛాంపియన్ మిగిలిన ల్యాప్లో కొంత సమయం ఓడిపోయిన కొంత సమయం పంజా చేయగలిగాడు మరియు అతని సమయాన్ని కొద్దిగా మెరుగుపరిచాడు.

కానీ అతను ల్యాప్ “చాలా చెడ్డది” అని చెప్పాడు మరియు అతను ఫెరారీని పెంచగలిగాడని భావించే లెక్లెర్క్ ముందుకు జారిపోయేలా చేశాడు.

“Q3 లో మొదటి సెట్ భయంకరంగా అనిపించింది మరియు రెండవ సెట్ మేము వేరేదాన్ని ప్రయత్నించాము మరియు అది నాకు ల్యాప్ ప్రారంభించే పట్టును ఇవ్వలేదు” అని వెర్స్టాప్పెన్ చెప్పారు.

“నేను ఇప్పటికే చాలా చక్రాల స్పిన్ చివరి మూలలో నుండి ల్యాప్ను ప్రారంభించాను మరియు టర్న్ వన్ నుండి సరిగ్గా అదే జరిగింది మరియు ల్యాప్ టైమ్‌లో నేను 0.2 సెకన్లను కోల్పోయాను.

“మేము కొంచెం ల్యాప్ సమయాన్ని పట్టుకోవటానికి ప్రయత్నించాము మరియు ఆ సమస్య లేకుండా మీరు చాలా సరే కనిపిస్తారు. మీరు మెక్లారెన్స్‌కు చాలా దగ్గరగా ఉన్నారు, కానీ మొత్తంగా ఇది గొప్ప అర్హత కాదు.”

నిరాశపరిచిన హామిల్టన్ క్యూ 1 లో బయటకు వెళ్ళమని చెప్పాడు “ఆమోదయోగ్యం కాదు” కాని అతను రేసులో “ఆనందించడానికి” ప్రయత్నిస్తాడు.

సునోడా వెనుక, టాప్ 10 ను రేసింగ్ బుల్స్ డ్రైవర్లు ఇసాక్ హడ్జార్ మరియు లియామ్ లాసన్ మరియు సాబెర్ యొక్క గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో పూర్తి చేశారు, అతను తన కెరీర్‌లో మొదటిసారి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ కోసం టాప్ 10 లో నిలిచాడు, ముందు రోజు స్ప్రింటింగ్‌లో అతను క్వాలిఫైయింగ్‌లో పనిచేసిన ఫీట్‌ను పునరావృతం చేశాడు.

గత కొన్ని రేసుల్లో నవీకరణల తరువాత పురోగతి తరువాత, ఆస్టన్ మార్టిన్ డ్రైవర్లు ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు లాన్స్ స్త్రోల్ కష్టతరమైన రోజును కలిగి ఉన్నారు మరియు గ్రిడ్ యొక్క చివరి వరుసలో కలిసి ఉంటుంది.

“ఇది ఖచ్చితంగా బాధిస్తుంది,” అలోన్సో చెప్పారు. “వారాంతం మాకు చాలా పోటీగా లేదు. ఇది మా ప్యాకేజీకి కొంచెం అధ్వాన్నంగా ఉన్న ఈ లేఅవుట్‌లో ఇది చాలా పోటీగా ఉంది.”