ఎయిర్‌లైన్ లాభాలు 2026లో US$41 బిలియన్లకు చేరుకుంటాయి, 3.8% పెరుగుదల, IATA అంచనా వేసింది

జెనీవా – గ్లోబల్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఉమ్మడి లాభం 2026లో US$41 బిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది, 2025తో పోలిస్తే 3.8% పెరుగుదల, అంచనాలు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA, ఆంగ్లంలో దాని ఎక్రోనిం). రికార్డు ఫలితంతో కూడా, నికర మార్జిన్ మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే స్థిరంగా 3.9% వద్ద ఉండవచ్చని అంచనా వేసింది.

“ఈ రంగం ఎప్పుడూ 5% మార్జిన్‌ను మించలేదు కాబట్టి ఇది చెడ్డ పనితీరు కాదు” అని IATA యొక్క ముఖ్య ఆర్థికవేత్త మేరీ ఓవెన్స్ అంచనా వేశారు. “ఇప్పటికీ, ఇది చాలా తక్కువ స్థాయి. ఏదైనా పెద్ద చమురు కంపెనీ ఈ మొత్తాన్ని ఒక్క త్రైమాసికంలో మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలదు. మేము మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క వార్షిక లాభం గురించి మాట్లాడుతున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.

IATA అంచనా ప్రకారం మొత్తం విమానయాన ఆదాయం 2026లో US$1.053 ట్రిలియన్‌లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేసింది, 2025కి అంచనా వేసిన US$1.008 ట్రిలియన్‌తో పోలిస్తే 4.5% పెరుగుదల. ప్రతి ప్రయాణీకుడి లాభం 2023 గరిష్ట స్థాయి కంటే US$7.90 వద్ద ఉండాలి, కానీ ప్రస్తుత సంవత్సరంతో పోలిస్తే స్థిరంగా ఉంటుంది.

IATA డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ కోసం, పెరుగుతున్న వ్యయాలు, భౌగోళిక రాజకీయ వైరుధ్యాలు మరియు పెరుగుతున్న నియంత్రణ భారం వంటి రంగం ఎదుర్కొంటున్న ఎదురుగాలిలను పరిగణనలోకి తీసుకుని అంచనాలు “అత్యంత స్వాగతించదగినవి”. “ఎయిర్‌లైన్‌లు తమ వ్యాపారాలలో షాక్-శోషక స్థితిస్థాపకతను విజయవంతంగా నిర్మించాయి, ఇది స్థిరమైన లాభదాయకతను అనుమతించింది. కానీ, పరిశ్రమ మెరుగ్గా పనిచేస్తున్నప్పటికీ, రాబడి ఇప్పటికీ మూలధన వ్యయాన్ని కవర్ చేయదు”, అతను బలపరిచాడు.

IATA నిర్వహణ లాభంలో పెరుగుదలను కూడా అంచనా వేసింది, ఇది 2025లో US$67 బిలియన్ల నుండి 2026లో US$72.8 బిలియన్లకు పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది, నిర్వహణ మార్జిన్ 6.6% నుండి 6.9%కి పెరుగుతుంది. అయినప్పటికీ, పెట్టుబడి పెట్టిన మూలధనంపై రాబడి (ROIC) 8.2% వద్ద అంచనా వేయబడిన మూలధన సగటు వ్యయం (WACC) కంటే 6.8% వద్ద ఉండాలి.

కార్యాచరణ దృక్కోణం నుండి, సగటు ఆక్యుపెన్సీ రేటు 83.8%కి చేరుకునే రికార్డు స్థాయిలలోనే ఉంటుందని అంచనా. ప్రపంచ ప్రయాణీకుల సంఖ్య 5.2 బిలియన్లకు చేరుతుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది వార్షిక వృద్ధి 4.4%.

ఖర్చులు

ఖర్చులకు సంబంధించి, ఇంధన వ్యయం 2026లో 0.3% తగ్గి US$252 బిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది, బ్రెంట్ చమురు ధర బ్యారెల్‌కు US$62కు తగ్గుతుందని అంచనా వేయబడింది. విమానయాన కిరోసిన్ ధర 2.4% తగ్గుతుందని అంచనా వేయబడింది, అయితే ఇంధనం విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చులలో 25.7% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుందని అంచనా.

ఇంధనేతర ఖర్చులు US$729 బిలియన్లకు చేరుకుంటాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది 5.8% పెరుగుదల, కార్మిక సంఘటితం అతిపెద్ద భాగం, 28% ఖర్చులను సూచిస్తుంది. IATA ప్రకారం, నియామకాల రేటు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మహమ్మారికి ముందు ఉత్పాదకత స్థాయిలను పునరుద్ధరించడంలో పరిశ్రమ ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటోంది.

మెయింటెనెన్స్, లీజింగ్, ఎయిర్‌పోర్ట్ ఛార్జీలు మరియు నావిగేషన్ ఫీజులు కూడా బడ్జెట్‌పై ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి. 55% మరియు 60% కంపెనీల వ్యయాలు US కరెన్సీలో డినామినేట్ చేయబడినందున, బలహీనమైన డాలర్ కొంత ఉపశమనాన్ని అందిస్తుంది, ప్రపంచ లాభాలను దాదాపు 1% పెంచే అవకాశం ఉంది.

IATA ఆహ్వానం మేరకు రిపోర్టర్ ప్రయాణించారు