ప్రయాణ సమయాలు, మరణాలు డౌన్: వెల్ష్ 20mph వేగ పరిమితి ఇప్పటికీ రెండు సంవత్సరాలు విభజించబడింది | వెల్ష్ రాజకీయాలు

ఎ కొన్ని వారాల క్రితం, కార్డిఫ్ బేలో సెడెడ్ యొక్క మెట్లపై రెండు సమూహాల నిరసనకారులు గుమిగూడారు. ఒక ప్రదర్శన గాజాలో జరిగిన యుద్ధానికి వ్యతిరేకంగా ఉంది, మరొకటి వెల్ష్ ప్రభుత్వం యొక్క రెండేళ్ల డిఫాల్ట్ 20mph వేగ పరిమితికి వ్యతిరేకంగా పట్టణ ప్రాంతాలలో.

30mph నుండి ఈ మార్పును వెల్ష్ లేబర్ ప్రభుత్వం సెప్టెంబర్ 2023 లో దేశంలోని 35% రహదారులలో 34 మిలియన్ డాలర్ల ఖర్చుతో తీసుకువచ్చింది. తగ్గిన వేగ పరిమితి ఏదైనా అంతర్నిర్మిత ప్రాంతానికి వర్తించబడుతుంది, ఇది దీపం-పోస్టులు 180 మీటర్ల దూరంలో లేని రోడ్లుగా నిర్వచించబడ్డాయి.

గత వారం రోడ్ కెమెరాలను పర్యవేక్షించే గోసాఫ్ చేసిన ఒక చిన్న అధ్యయనం, ఈ విధానం విభిన్న పొడవు యొక్క ప్రయాణ సమయాల్లో సగటున రెండు నిమిషాలు జోడించిందని కనుగొంది, ప్రాణాలను కాపాడటానికి రూపొందించిన చట్టంపై ఇప్పటికే చేదు సంస్కృతి యుద్ధాన్ని తీవ్రతరం చేసింది.

2023 తో పోలిస్తే 2024 లో 30mph నుండి 20mph కి మారిన రహదారుల వెంట ఘర్షణలు 19% తగ్గాయి, మరియు సంవత్సరానికి 100 మంది తక్కువ మంది రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో చంపబడ్డారు లేదా తీవ్రంగా గాయపడ్డారని వెల్ష్ ప్రభుత్వ గణాంకాలు తెలిపాయి.

ఇంకా కాన్వాసింగ్ సెడెడ్ సభ్యులు మరియు స్థానిక కౌన్సిలర్ల ప్రకారం, ఈ సమస్య ఓటర్లతో దేశంగా తీవ్రంగా జనాదరణ పొందలేదు ఎంబటిల్డ్ లేబర్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ వచ్చే మేలో SEDEDD ఎన్నికలకు గేర్లు.

ఈ విధానానికి నాయకత్వం వహించిన మాజీ మొదటి మంత్రి మార్క్ డ్రేక్ఫోర్డ్, గతంలో ప్రతిపక్ష స్థాయిలో ఆశ్చర్యపోయానని మరియు కొత్త పరిమితిని రేకెత్తించాడని కోపంగా ఉన్నానని చెప్పారు. ఈ ఎదురుదెబ్బలు నిరసనలు, కొత్త వేగ పరిమితి సంకేతాలను అపవిత్రం చేయడం మరియు పడగొట్టడం మరియు ఈ విధానాన్ని వ్యతిరేకిస్తూ దాదాపు అర మిలియన్ల మంది సంతకం చేసిన పిటిషన్ – ఇది సెడెడ్ చరిత్రలో అతిపెద్దది.

20mph డిఫాల్ట్‌ను స్థాపించడంపై వెల్ష్ ప్రభుత్వ టాస్క్‌ఫోర్స్‌కు అధ్యక్షత వహించిన చార్టర్డ్ ఇంజనీర్ మరియు ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ప్లానింగ్ నిపుణుడు ఫిల్ జోన్స్, ఈ విధానం “ఉద్దేశించిన విధంగానే” పనిచేస్తుందని అన్నారు.

“స్థానిక అధికారులు పరిమితిని తిరిగి ఉంచకుండా నిరోధించేది ఏమీ లేదు. మేము ఇతర ప్రదేశాలలో, ప్రయాణ సమయాలు, ఆర్థిక ప్రభావం వంటి పద్ధతులను సమీక్షించాము; వీటిలో ఏదీ ఆశ్చర్యం కలిగించకూడదు” అని ఆయన చెప్పారు.

“అన్ని రోడ్లు తిరిగి పైకి వెళ్లి, ప్రాణనష్టం కూడా మళ్ళీ పెరుగుతాయి. రెండు నిమిషాల వేగంగా పని చేయడాన్ని సమర్థించే ఆమోదయోగ్యమైన మరణాల సంఖ్య ఏమిటి? దానిని వదిలించుకోవాలనుకునే వ్యక్తులు సమాధానం చెప్పాల్సిన అవసరం ఉంది.”

130,000 మందికి పైగా డ్రైవర్లు – లేదా 34% మంది లైసెన్సులు ఉన్నవారు వేల్స్ – ఇది ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి తక్కువ పరిమితిని విచ్ఛిన్నం చేసింది, అయితే ఇటీవలి యుగోవ్ పోలింగ్, ఒక సంవత్సరం క్రితం నుండి, 10 మందిలో ఏడుగురు 20mph డిఫాల్ట్‌ను వ్యతిరేకించారు.

వెల్ష్ కన్జర్వేటివ్‌లు పార్టీ చెప్పేదానిపై చట్టాన్ని రద్దు చేయాలని నిరంతరం పిలుపునిచ్చారు, ఇది డ్రైవర్లకు కలిగే గందరగోళం మరియు నిరాశ.

రవాణా కోసం షాడో క్యాబినెట్ కార్యదర్శి సామ్ రోలాండ్స్ ఇలా అన్నారు: “ఇది సమ్మెకు కఠినమైన సమతుల్యత, కానీ ఒక దేశంగా మేము దశాబ్దాలుగా ఈ రిస్క్ అసెస్‌మెంట్ చేస్తున్నాము, మరియు మేము 30mph లో దిగాము. ఇది పన్ను చెల్లింపుదారుల డబ్బు యొక్క భారీ వ్యర్థం.”

మార్చి 2024 లో రవాణా క్యాబినెట్ కార్యదర్శిగా బాధ్యతలు స్వీకరించిన కెన్ స్కేట్స్, త్వరగా పాక్షిక అధిరోహణకు బలవంతం చేయబడ్డాడు, కౌన్సిల్‌లకు “స్థిరమైన” ఆందోళనలుగా అభివర్ణించిన దానిపై స్థానిక వేగ పరిమితులను తిరిగి అంచనా వేయడానికి 5 మిలియన్ డాలర్లు ఇచ్చాడు.

గత నెలలో, రెక్‌హామ్ 52 రహదారులను 30mph కి మార్చడం ప్రారంభించాడు. న్యూపోర్ట్ కౌన్సిల్ 14 రోడ్లకు పేరు పెట్టింది, ఇక్కడ వేగ పరిమితి మళ్లీ పెరుగుతుంది, బ్లోనో గ్వెంట్ లో ఒక రహదారి తిరిగి మారిపోయింది, మరియు సెరెడిజియన్లో ఎటువంటి మార్పులు ప్రణాళిక చేయబడలేదు.