పియాస్ట్రి స్పానిష్ ఎఫ్ 1 జిపిలో మెక్లారెన్ వన్-టూకు నాయకత్వం వహిస్తుంది, ఎందుకంటే వెర్స్టాప్పెన్ పెనాల్టీని చెల్లిస్తుంది | ఫార్ములా వన్

ఆస్కార్ పియాస్ట్రి స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను సర్క్యూట్ డి బార్సిలోనా-కాటల్యున్యా వద్ద మైదానం ముందు ఆధిపత్య పరుగుతో గెలుచుకున్నాడు, అతని సహచరుడు లాండో నోరిస్ ముందు విజయం సాధించాడు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ నుండి వచ్చిన కోపంతో రేసు గుర్తించబడింది, ఇది ప్రపంచ ఛాంపియన్‌కు నాయకులకు భారీ పాయింట్ల నష్టాన్ని ఖర్చు చేసింది. ఫెరారీలు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మూడవ స్థానంలో ఉంది.

ఆలస్యమైన భద్రతా కారు వరకు రేసు ఒక చమత్కారమైన వ్యూహాత్మక పోటీ. వెళ్ళడానికి కేవలం ఐదు ల్యాప్‌లతో, పియాస్ట్రి పున art ప్రారంభం నుండి తన ఆధిక్యాన్ని పట్టుకున్నాడు మరియు లెక్లెర్క్ వెర్స్టాప్పెన్‌పైకి దూసుకెళ్లాడు, అతను చివరి మూలలో నుండి బయటకు రావడంతో వెనుక భాగాన్ని పూర్తిగా కోల్పోయాడు, అతని హార్డ్ టైర్లకు పట్టు లేదు.

ఈ జంట టర్న్ వన్ ద్వారా వెళ్ళినప్పుడు వెర్స్టాప్పెన్ మెర్సిడెస్ జార్జ్ రస్సెల్ తో సంబంధాలు కలిగి ఉన్నాడు మరియు వెర్స్టాప్పెన్ బయలుదేరాడు కాని అతని స్థానాన్ని పొందాడు. రస్సెల్‌ను అనుమతించమని అతనికి చెప్పబడింది, కానీ స్పష్టంగా బాధపడ్డాడు. అతను బ్రిటిష్ డ్రైవర్‌ను గతాన్ని అనుమతించటానికి వెళ్ళాడు మరియు అతను అలా చేస్తున్నప్పుడు, అతను మెర్సిడెస్ లోకి వెళ్ళాడు.

అతన్ని వెంటనే స్టీవార్డ్లు దర్యాప్తు చేశాడు, రస్సెల్ ఇంకా ఈ స్థలాన్ని కలిగి ఉన్నాడు మరియు వెర్స్టాపెన్ వేగంగా 10 సెకన్ల పెనాల్టీని ఇచ్చాడు, అతన్ని 10 వ స్థానంలో నిలిచాడు. పియాస్ట్రి ఇప్పుడు టైటిల్ ఫైట్‌లో నోరిస్‌కు 10 పాయింట్ల తేడాతో నాయకత్వం వహిస్తాడు, కాని వెర్స్టాప్పెన్ 49 పాయింట్లకు వెనక్కి తగ్గాడు, డచ్మాన్ కోసం చాలా ఖరీదైన క్షణం అయిన తరువాత.

ఇది రెండు దశాబ్దాలుగా స్పెయిన్లో మెక్లారెన్ చేసిన మొదటి విజయం, ఎందుకంటే జట్టు మిగిలిన మైదానంలో బలీయమైన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది. రస్సెల్ నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు, నికో హల్కెన్‌బర్గ్‌తో సాబెర్ కోసం ఐదవది.

ఇద్దరు మెక్లారెన్స్ రేసులో ఆధిపత్యం చెలాయించిన తరువాత మాత్రమే దివంగత నాటకం వచ్చింది, వెర్స్టాప్పెన్ మరియు రెడ్ బుల్ ప్రత్యామ్నాయ మూడు-స్టాప్ వ్యూహంతో పోరాటంలో ఉండటానికి తమ వంతు కృషి చేయడం. ఆలస్యంగా భద్రతా కారు ప్యాక్‌ను మూసివేసినప్పుడు మరియు చివరి ఐదు ల్యాప్‌లకు తుది డాష్ ఉన్నప్పుడు, ప్రపంచ ఛాంపియన్‌తో మరియు పోడియం ప్లేస్ కోసం ప్రపంచ ఛాంపియన్‌తో ఇది చాలా మించిపోయింది.

వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క మూడు స్టాప్‌లు అతని మృదువైన టైర్లన్నింటినీ ఉపయోగించాయి, దీని అర్థం అతను నెమ్మదిగా కఠినమైన రబ్బరుపైకి బలవంతం చేయబడ్డాడు, ఇది పున art ప్రారంభంలో అతన్ని బలహీనంగా మరియు నిరాశ మరియు ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్, అతను అందుకున్న జరిమానాకు మించి అపారమైన విమర్శలను ఎదుర్కొంటుంది. పోడియంలోని ముగ్గురు డ్రైవర్లు కూల్‌డౌన్ గదిలో చూసినప్పుడు వారు మాటలు లేకుండా మిగిలిపోయారు.

ఈ సంఘటనకు మించి ఫలితం నిశ్చయాత్మకమైన సాక్ష్యం, ఇంకా అవసరం, FIA యొక్క సాంకేతిక ఆదేశం ఫ్రంట్ వింగ్స్ యొక్క వంగుటను పరిమితం చేస్తుంది, ఈ రేసులో వర్తింపజేయబడింది, పెకింగ్ క్రమానికి ఎటువంటి తేడా లేదు.

సమావేశానికి నిర్మాణంలో బిగింపు ఛాంపియన్‌షిప్ నాయకులను భౌతికంగా ప్రభావితం చేస్తుందా అనే దానిపై చర్చను ఆధిపత్యం చేసింది. మెక్లారెన్ బుల్లిష్‌గా ఉన్నాడు, ఇది వారి కారు యొక్క బలం ఉన్న చోట కాదు మరియు ఈ వారాంతంలో ప్రతి సెషన్‌లో సరైనదని నిరూపించబడింది.

వారి కారు ఇప్పటికీ ఆధిపత్యం చెలాయించింది, ఖచ్చితంగా సమస్యను ఒక్కసారిగా మంచానికి పెట్టడం, కాని మరీ ముఖ్యంగా వారు పట్టుకోవాలంటే అది వారి ప్రత్యర్థుల నుండి ఏదైనా ముందుకు సాగుతుందని సూచిస్తుంది.

ఈ రేసు పియాస్ట్రికి చెందినది, అతను ముందు నుండి భరోసా నియంత్రణలో ఉన్నాడు, అదే కొలిచిన, ప్రశాంతమైన విశ్వాసంతో వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క నిగ్రహానికి పూర్తి విరుద్ధంగా కూర్చున్నాడు, ఎందుకంటే 24 ఏళ్ల ఆస్ట్రేలియన్ తనకు ప్రపంచ ఛాంపియన్ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉన్నారని అందరికీ గుర్తుచేసుకున్నాడు.

ఫెరారీ కొరకు లూయిస్ హామిల్టన్ ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు, రేసింగ్ బుల్స్ కోసం ఇసాక్ హడ్జార్ ఏడవ స్థానంలో ఉన్నాడు, ఆల్పైన్ కోసం పియరీ గ్యాస్లీ ఎనిమిదవ మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ కోసం ఫెర్నాండో అలోన్సో తొమ్మిదవది.