రష్యా డోర్‌స్టెప్‌లో వెస్ట్రన్ జెట్‌లకు ఇంధనం నింపే హై-స్పీడ్ మిషన్‌ల లోపల

బ్రిటీష్ వాయేజర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో – ఎకానమీ సీట్లు, ఓవర్‌హెడ్ బ్యాగేజ్ బిన్‌లు, టెలివిజన్ స్క్రీన్‌లు మరియు ప్రకాశవంతమైన సీట్‌బెల్ట్ సంకేతాలతో, ఈ రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ట్యాంకర్ క్యాబిన్ దాదాపు కమర్షియల్ జెట్‌లైనర్‌తో సమానంగా కనిపిస్తుంది.

కానీ కిటికీ వెలుపల, NATO యుద్ధ విమానాలు కేవలం కొన్ని అడుగుల దూరంలో ఎగురుతూ, వాయేజర్ నుండి దాదాపు 30,000 అడుగుల వేగంతో మరియు సైనికీకరించబడిన రష్యన్ ఎక్స్‌క్లేవ్ ఆఫ్ కాలినిన్‌గ్రాడ్ సమీపంలో గంటకు 300 మైళ్ల వేగంతో ఇంధనాన్ని అందుకుంటుంది. ఇది వేగవంతమైన మరియు ప్రమాదకరమైన పని, ఇక్కడ చిన్న పొరపాటు కూడా ప్రాణాంతకం కావచ్చు.

వాయేజర్ – ముఖ్యంగా ఫైటర్ జెట్‌లను వేల మైళ్ల పాటు ఎగురవేయడానికి తగినంత ఇంధనాన్ని మోసుకెళ్లే ఫ్లయింగ్ గ్యాస్ స్టేషన్ – ఇది RAF మాత్రమే. గాలి నుండి గాలికి ఇంధనం నింపే ట్యాంకర్కీలకంగా NATO వైమానిక కార్యకలాపాల పరిధిని విస్తరించడానికి UKని అనుమతిస్తుంది.

బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్‌కి మద్దతుగా NATO మిషన్ కోసం ఈ వారం వాయేజర్ ఫ్లైట్‌ను ప్రారంభించింది తూర్పు సెంట్రీసుమారు 20 తర్వాత సెప్టెంబర్ మధ్యలో ప్రారంభించిన ఎయిర్ పెట్రోలింగ్‌లతో కూడిన రక్షణ కార్యకలాపాలు రష్యన్ డ్రోన్లు పోలిష్ గగనతలాన్ని ఉల్లంఘించింది.

అప్పటి నుండి, NATO ఫైటర్ జెట్‌లు — ద్వారా ప్రారంభించబడ్డాయి వాయేజర్ విమానం – కూటమి యొక్క తూర్పు పార్శ్వం వెంట క్రమం తప్పకుండా పెట్రోలింగ్, మిషన్లు మరియు శిక్షణా వ్యాయామాలను నడిపారు, రష్యాకు హెచ్చరికగా ఉపయోగపడుతుంది.

‘మేము ఎక్కడైనా పనిచేయగలము’

గురువారం తెల్లవారుజామున మేఘాలు మరియు చీకటి కవరులో, వాయేజర్ – కాల్ సైన్ KAYAK21- లండన్‌కు పశ్చిమాన ఉన్న RAF బ్రైజ్ నార్టన్‌లోని బేస్ నుండి దాదాపు తొమ్మిది గంటల ప్రయాణం కోసం బాల్టిక్ సముద్రం మరియు తూర్పు ఐరోపా మీదుగా మరియు రష్యన్ భూభాగం అంచున ఇంగ్లాండ్‌కు తిరిగి రావడానికి ముందు బయలుదేరింది.

ప్రయాణంలో అనేక సార్లు, వాయేజర్ కలగలుపులో ఇంధనం నింపింది బ్రిటిష్ యూరో ఫైటర్ టైఫూన్ మరియు స్వీడిష్ JAS 39 గ్రిపెన్ మల్టీరోల్ ఫైటర్ జెట్‌లు, ఈ ప్రక్రియకు దాదాపు 10 నిమిషాలు పడుతుంది. ఫిన్నిష్ F/A-18లు విడిపోయే ముందు హార్నెట్‌లు ఒక సమయంలో కలిసిపోయాయి.

వాయేజర్ ట్విన్-ఇంజన్ ఎయిర్‌బస్ A300-200 ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఇది 2013లో RAFతో పూర్తిగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది VC10 UK యొక్క ప్రధాన ట్యాంకర్ విమానం. ఇది సాధారణంగా ఇద్దరు పైలట్‌లు మరియు ఒక మిషన్ సిస్టమ్స్ ఆపరేటర్‌తో సిబ్బందిని కలిగి ఉంటుంది, వీరు గాలి నుండి గాలికి ఇంధనం నింపే ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తారు.

వాయేజర్ KC3 వేరియంట్‌లో ఫైటర్ జెట్‌లకు ఇంధనం నింపడానికి రెండు అండర్‌వింగ్ పాడ్‌లు ఉన్నాయి, ముడుచుకునే గొట్టాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పెద్ద విమానాల కోసం మూడవ సెంటర్‌లైన్ గొట్టం ఉన్నాయి.

వాయేజర్ లేదా US మిలిటరీ వంటి ట్యాంకర్లు KC-135 స్ట్రాటోట్యాంకర్ ఫైటర్ జెట్‌లు, ముందస్తు హెచ్చరిక ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు ఇతర విమానాల శ్రేణిని విస్తరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి, ఎక్కువ దూరం మరియు వ్యవధిని ఎనేబుల్ చేస్తుంది గాలి కార్యకలాపాలు.

ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ పరిధిలో పరిమితం చేయబడుతుంది లేదా ట్యాంకర్లు లేకుండా స్థావరాలలో ఇంధనం నింపుకోవడానికి సమయం గడపవలసి వస్తుంది అని వాయేజర్ పైలట్‌లలో ఒకరు చెప్పారు, ఇతర సిబ్బంది వలె భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా పేరు పెట్టలేము.

గాలి నుండి గాలికి ఇంధనం నింపుకునే సామర్థ్యంతో, “మేము ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా పనిచేయగలము” అని పైలట్ చెప్పారు.

ఈ సామర్ధ్యం యొక్క ప్రదర్శనలో, టైఫూన్ ఫైటర్ గురువారం స్కాట్లాండ్ నుండి బయలుదేరింది మరియు ఉత్తర సముద్రం మీదుగా వాయేజర్‌తో అనుసంధానించబడింది. జెట్ తూర్పు ఐరోపా మీదుగా ట్యాంకర్‌తో ప్రయాణించింది మరియు అది తిరిగి స్థావరానికి వచ్చే సమయానికి 2,000 మైళ్లకు పైగా లాగ్ అయ్యింది.

వాయేజర్ అందించిన ఈ వైమానిక రీఫ్యూయలింగ్ సామర్థ్యం NATO ఫైటర్ జెట్‌లను ఎనేబుల్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది రష్యన్ బెదిరింపులను పర్యవేక్షించండిఈస్టర్న్ సెంట్రీ ఆపరేషన్ కింద చేయాల్సిన పని వారికి ఉందని, ఇతర పైలట్ చెప్పారు.

వాయేజర్ 109 మెట్రిక్ టన్నుల ఇంధనాన్ని మరియు దాదాపు 300 మంది ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్లగలదు, అయితే గురువారం ట్యాంకర్‌లో కేవలం 12 మంది మాత్రమే ఉన్నారు, ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత తక్కువ-బిజీ ప్రయాణ రోజున తీవ్రంగా విక్రయించబడని వాణిజ్య విమాన అనుభూతిని ఇస్తుంది.

ఫైటర్ జెట్‌లు ఇంధన గొట్టానికి చాలా పద్దతి పద్ధతిని తీసుకుంటాయి, ట్యాంకర్‌ను జెట్ ముందు భాగంలో ఉన్న మెకానికల్ ఆర్మ్‌తో వెనుకకు వచ్చేలా లాకింగ్ మెకానిజం బుట్టను గొట్టం చివరన కనెక్ట్ చేసే వరకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

సామీప్యతలో పనిచేసే రెండు విమానాలు సహజంగానే ప్రమాదకరమైనవి, కానీ వాయేజర్ పైలట్ చాలా శిక్షణ ఇవ్వడం ద్వారా మరియు ఇంధనం నింపే ప్రక్రియను చాలా నెమ్మదిగా చేయడం ద్వారా దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటామని చెప్పారు.

వాయేజర్ ఫ్లైట్ సమయంలో టైఫూన్స్ మరియు గ్రిపెన్స్‌లకు సుమారు 20 మెట్రిక్ టన్నుల ఇంధనాన్ని ఆఫ్‌లోడ్ చేసింది, ఇది ట్యాంకర్‌ను రష్యన్ మరియు బెలారసియన్ గగనతలం యొక్క అంచుకు తీసుకువచ్చింది. Suwałki గ్యాప్NATO సభ్యులు లిథువేనియా మరియు పోలాండ్‌లను కలిపే ఆ రెండు దేశాల మధ్య సన్నని కారిడార్.

ఇక్కడ చుట్టూ, వాయేజర్ సిబ్బంది కొంత అనుభవించారు GPS జోక్యం – రష్యన్ భూభాగం సమీపంలో ఒక సాధారణ సంఘటన మరియు ట్యాంకర్లు ఎదుర్కోవాల్సిన అతిపెద్ద సమస్యలలో ఒకటి, మిషన్ సిస్టమ్స్ ఆపరేటర్ చెప్పారు.

వాయేజర్ కొన్ని రకాల కోసం రూపొందించబడిన డిఫెన్సివ్ సూట్‌ను కలిగి ఉంది ఉపరితలం నుండి గాలికి ప్రయోగించే క్షిపణులుకానీ దాని నుండి రక్షణ లేదు ఎలక్ట్రానిక్ దాడి. అయినప్పటికీ, పైలట్లు ఇతర సిస్టమ్‌లకు మారడం ద్వారా ప్రభావాన్ని త్వరగా తగ్గించగలిగారు, వారు చెప్పారు.

GPS జోక్యం చాలా సంవత్సరాలుగా బాల్టిక్ సముద్ర ప్రాంతంలో ప్రముఖంగా ఉంది, అయితే అది మరింత దిగజారింది రష్యా యొక్క కొనసాగుతున్న దండయాత్ర ఉక్రెయిన్, మిషన్ సిస్టమ్స్ ఆపరేటర్ చెప్పారు.

RAF బ్రైజ్ నార్టన్ నుండి ప్రతిరోజూ అనేక వాయేజర్ విమానాలు నడుస్తున్నందున, ప్రస్తుతం కార్యాచరణ టెంపో ఎక్కువగా ఉంది. ట్యాంకర్లు ఎల్లప్పుడూ గాలి నుండి గాలికి మిషన్లు చేయడం లేదు; కొన్నిసార్లు వారు సిబ్బంది లేదా సరుకు రవాణా చేస్తున్నారు.

గురువారం నాటి మిషన్ ఇతర దేశాలతో శిక్షణ పొందడం, వారు నిమగ్నమైనప్పుడు జెట్‌లకు ఇంధనం నింపడంపై దృష్టి సారించింది. అనుకరణ పోరాటం ఒకరితో ఒకరు. తూర్పు ఐరోపాలో సంభావ్య రష్యన్ కార్యకలాపాలను ఈ ప్రాంతంలో ఉండటం ద్వారా హెచ్చరించడానికి NATO యొక్క పెరిగిన ప్రయత్నాలలో ఇదంతా భాగం.

“మేము ఈ గగనతలాన్ని ఉపయోగిస్తున్నాము మరియు మేము ఈ గగనతలంలో ఉండటానికి మా హక్కులను ఉపయోగిస్తున్నాము” అని పైలట్‌లలో ఒకరు రష్యాకు సందేశం చెప్పారు.