దిగుమతి చేసుకున్న ఎలక్ట్రిక్ కారు కోసం ప్రభుత్వం పెద్ద పన్నును ates హించింది, కాని BYD కోసం మినహాయింపు కోటాను విస్తరిస్తుంది

బ్రసిలియా – ప్రజా వివాదం మధ్యలో, నిందారోపణ కార్డ్ ఎక్స్ఛేంజీలతో, కార్ గార్డ్ మరియు చైనీస్ BYD యొక్క వాహన తయారీదారులలో, ప్రభుత్వం అన్ని కంపెనీలను పాక్షికంగా ఆలోచించే పరిష్కారాన్ని కోరింది.

30, బుధవారం జరిగిన ఒక సమావేశంలో, విదేశీ ఛాంబర్ (GECEX-CAMEX) యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ మేనేజ్‌మెంట్ కమిటీ ఒకటిన్నర సంవత్సరంలో, దిగుమతి చేసుకున్న ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం సుంకం ఎలివేషన్ షెడ్యూల్ ముగింపును an హించాలని నిర్ణయించుకుంది, అన్ఫావియా సమర్పించిన ఎన్నికలకు పాక్షికంగా హాజరయ్యారు.

తత్ఫలితంగా, హైబ్రిడ్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ వాహనాలు సమావేశమవుతాయి లేదా విడదీయబడతాయి, అవి జనవరి 2027 నుండి 35% దిగుమతి పన్నును సేకరిస్తాయి మరియు గతంలో ప్రణాళిక ప్రకారం జూలై 2028 లో లేవు.

మరోవైపు, కాలేజియేట్ కూల్చివేసిన మరియు సెమీ -మైటిగేటెడ్ వెహికల్స్ (ఎస్కెడి) కోసం సున్నా రేటుతో అదనపు దిగుమతి కోటాలను వర్తింపజేయాలని నిర్ణయించింది, ఇది 6 నెలల కాలానికి US $ 463 మిలియన్ల మొత్తంలో.

“షెడ్యూల్ యొక్క ntic హించి, దేశ ఆటోమోటివ్ రంగంలో రాబోయే సంవత్సరాల్లో సుంకం విధానాన్ని expected హించిన పెట్టుబడులకు సుంకం విధానాన్ని స్వీకరించడానికి గెసెక్స్ ప్రయత్నిస్తుంది, వినియోగదారునికి కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని తీసుకురావడం మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి గొలుసును ఎక్కువగా సాంద్రతగా చేస్తుంది” అని అభివృద్ధి, పరిశ్రమ, వాణిజ్య మరియు సేవల మంత్రిత్వ శాఖ (MDIC) నుండి ఒక ప్రకటన తెలిపింది.

రెండు బ్లాక్‌లు కొంతకాలంగా పబ్లిక్ బార్బులను మార్పిడి చేస్తున్నాయి. జూలై 15 న, వాహన తయారీదారుల అధ్యక్షులు వోక్స్వ్యాగన్, టయోటా, స్టెల్లంటిస్ (ఇది ఫియట్, ప్యుగోట్ మరియు జీప్ వంటి బ్రాండ్లను కలిపిస్తుంది) మరియు జనరల్ మోటార్స్ (చేవ్రొలెట్ కలిగి ఉన్నవారు) అధ్యక్షుడు లూయిజ్ ఇనిసియో లూలా డా సిల్వాకు అధ్యక్షుడు లూయిజ్ ఇనిసియో లూలా డా సిల్వాకు ఉమ్మడి లేఖ పంపారు, దీనిలో వారు ఈ రంగానికి అనుకూలంగా ఉండాలి.

హైబ్రిడ్ కార్ల విషయంలో సెమీ -డిమెడ్ మరియు 20% నుండి 10% వరకు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం 18% నుండి 5% వరకు దిగుమతి పన్నులను తగ్గించాలని BYD ఫిబ్రవరిలో ఫెడరల్ ప్రభుత్వాన్ని అభ్యర్థించింది.

ప్రభుత్వానికి రాసిన లేఖలో, బ్రెజిల్‌లోని స్థూల జాతీయోత్పత్తి (జిడిపి) లో 2.5% మరియు పరివర్తన పరిశ్రమ జిడిపిలో 20%, అలాగే 1.3 మిలియన్ ఉద్యోగాలు మరియు వార్షిక ఆదాయాన్ని US $ 74.7 బిలియన్లకు ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి గొలుసు కారణమని వాహనదారులు వాదించారు.

ఈ రంగంలోని కంపెనీలు రాబోయే సంవత్సరాల్లో 180 బిలియన్ డాలర్లను పెట్టుబడి పెట్టాలని భావిస్తున్నాయని అధ్యక్షులు అభిప్రాయపడ్డారు, వీటిలో 130 బిలియన్ డాలర్లు వాహనాల అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తికి మరియు ఆటో పార్ట్స్ పార్కుకు 50 బిలియన్ డాలర్లు. ఎస్టాడో కాలమ్‌కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, నేషనల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ మోటార్ వెహికల్ తయారీదారులు (అన్ఫావియా) అధ్యక్షుడు ఐగోర్ కాల్వెట్ గత ఆదివారం చైనా కార్ల తయారీదారులకు అనుకూలంగా బెనిఫిట్ ప్యాకేజీని దత్తత తీసుకుంటే బ్రెజిలియన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఈ పెట్టుబడి ప్రొజెక్షన్‌ను సమీక్షిస్తుందని ఇప్పటికే had హించారు.

ప్రతిస్పందనగా, చైనీస్ బ్రాండ్ – జూన్ చివరిలో బాహియాలోని కామాకారిలోని కర్మాగారంలో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది – బుధవారం, 30, బుధవారం విడుదలైంది – “BYD ఎందుకు అంతగా బాధపడుతోంది?” – ఇది “సాంకేతిక, స్థిరమైన మరియు సరసమైన” కార్లను “బ్రెజిల్‌కు తీసుకువచ్చింది మరియు” వాడుకలో లేని పోటీదారులచే దాడి చేయబడింది “.

చైనా కార్ల తయారీదారు నలుగురు వాహన తయారీదారులు అధ్యక్షుడు లూలా “అబార్టింగ్ ఇన్నోవేషన్” కు “యాచించడం” సంయుక్త లేఖ పంపారని చైనా కార్ల తయారీదారు పేర్కొన్నారు. “టయోటా, స్టెల్లంటిస్, వోక్స్వ్యాగన్ మరియు జనరల్ మోటార్స్ ప్రతినిధులు సంతకం చేసిన ఈ లేఖలో ఆకాశంలో ఉల్కాపాతం చూసిన వారి నాటకీయ స్వరం ఉంది” అని ఆయన చెప్పారు.

BYD ను వాహన తయారీదారులను “డైనోసార్స్” అని కూడా పిలుస్తారు. “ఇప్పుడు ఫ్యాక్టరీ, తక్కువ ధరను వేగవంతం చేసే మరియు మిడిల్ క్లాస్ గ్యారేజీలో ఎలక్ట్రిక్ కారును ఉంచే ఒక చైనా సంస్థ ఉంది మరియు డైనోసార్‌లు విచిత్రంగా ఉంటాయి.”