వీడియోలు: 30,000 అడుగుల ఎత్తులో ఫైటర్ జెట్‌లు ఇంధనం నింపడాన్ని చూడటం ఎలా ఉంటుంది

ఎస్టోనియన్ ఎయిర్‌స్పేస్‌లో – 30,000 అడుగుల ఎత్తులో ప్రయాణించే చాలా మందికి, విమానంలో కిటికీ నుండి బయటకు చూడటం మరియు ఫైటర్ జెట్‌లను చూడటం చాలా అసాధారణమైనది.

కానీ ఈ రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ వాయేజర్ సిబ్బంది కోసం, ఒక బ్రిటిష్ వైమానిక ఇంధనం నింపే ట్యాంకర్ఇది సాధారణ రోజు మాత్రమే. విమానంలో ఉన్న ఫైటర్‌లతో అనుసంధానం చేయడం, వాటి వేగాన్ని సరిపోల్చడం మరియు ఆ జెట్‌లను గాలిలో ఉంచడానికి మరియు వారి ట్యాంకులు మాత్రమే అనుమతించే దానికంటే ఎక్కువసేపు మిషన్‌లో ఉంచడానికి ఇంధన మిడ్‌ఎయిర్‌ను పంపింగ్ చేయడం వారికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్ చేరారు a వాయేజర్ సిబ్బంది నవంబర్ చివరలో దాదాపు తొమ్మిది గంటల మిషన్ కోసం ఇంగ్లాండ్‌లోని RAF స్థావరం నుండి ప్రారంభించబడింది, బాల్టిక్ సముద్రాన్ని తూర్పు ఐరోపా అంచుకు చేరుకుంది మరియు ఇంటికి వెళ్ళే మార్గంలో రష్యన్ భూభాగాన్ని దాటింది.

పోరాట సమయంలో, వాయేజర్ అనేక మంది బ్రిటిష్ వారికి ఇంధనం నింపింది యూరోఫైటర్ టైఫూన్స్జంట-ఇంజిన్ మల్టీరోల్ ఫైటర్ జెట్‌లను యూరోపియన్ ఏరోస్పేస్ కంపెనీల కన్సార్టియం తయారు చేసింది.

టైఫూన్ 2003లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు స్పెయిన్, జర్మనీ మరియు ఇటలీతో సహా UKతో పాటు అనేక NATO దేశాలచే నిర్వహించబడుతుంది.

వాయేజర్ కూడా ఇంధనం నింపుకుంది JAS 39 గ్రిపెన్స్స్వీడిష్ ఏరోస్పేస్ సంస్థ సాబ్ తయారు చేసిన సింగిల్-ఇంజిన్ మల్టీరోల్ ఫైటర్ జెట్‌లు.

1990ల మధ్యలో ప్రవేశపెట్టబడిన గ్రిపెన్, టైఫూన్ కంటే తక్కువ దేశాలచే నిర్వహించబడుతుంది. ఉక్రెయిన్ ఈ డజన్ల కొద్దీ విమానాలను కొనుగోలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది, ఇది విస్తృతంగా కనిపిస్తుంది ఆదర్శ సరిపోతుందని రష్యాపై పోరాటంలో కైవ్ అవసరాల కోసం.

ఫైటర్ జెట్‌కి గాలిలో ఇంధనం నింపడానికి దాదాపు 10 నిమిషాలు పడుతుంది, ఈ ప్రక్రియ పెద్ద విమానాలకు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, E-3 సెంట్రీఒక నిఘా విమానం. వాయేజర్ గత వారం ఫ్లైట్ సమయంలో వివిధ విమానాలకు తీసుకువెళ్లగలిగే 109 మెట్రిక్ టన్నులలో 20 ఆఫ్‌లోడ్ చేసింది.

వాయేజర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రెండు అండర్ వింగ్ పాడ్‌లను ముడుచుకునే గొట్టాలను మరియు వాటి చివర్లలో చిన్న బుట్టలను కలిగి ఉంటుంది. ఇవి ఫైటర్ జెట్ ముందు భాగంలో ఉండే మెకానికల్ ఆర్మ్‌కి కనెక్ట్ అవుతాయి. ఇంధనం నింపే ప్రక్రియలో ఈ సమయంలో, రెండు విమానాలు గంటకు 300 మైళ్ల వేగంతో ఎగురుతున్నాయి.

ది యుద్ధ విమానాలు వాయేజర్ యొక్క వెనుక గొట్టం వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు జాగ్రత్తగా కదలండి, లాకింగ్ మెకానిజం ఇంధనాన్ని స్వీకరించే మెకానికల్ ఆర్మ్‌తో బాస్కెట్‌ను అనుసంధానించే వరకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

ఒక ఫైటర్ జెట్ ఇంధనం నింపడం ముగించినప్పుడు, అది విడిపోతుంది మరియు దాని స్థానంలో మరొకటి వస్తుంది. మొత్తం ప్రక్రియ ట్యాంకర్ నుండి కేవలం కొన్ని అడుగుల దూరంలో జరుగుతుంది, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైన పనిగా మారుతుంది, దీనికి విస్తృతమైన శిక్షణ మరియు ప్రశాంతమైన ప్రవర్తన అవసరం.

ఫ్లైట్ సమయంలో కొన్ని పాయింట్ల వద్ద, బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్ అనేక ఫైటర్ జెట్‌లు ఇంధనం నింపుకోవడంతో పాటు ఎగురుతున్నట్లు గమనించింది.

వాయేజర్ లోపలి భాగం వాణిజ్య విమానాన్ని పోలి ఉంటుంది, ఎకానమీ సీటింగ్‌లు, ఓవర్‌హెడ్ సామాను డబ్బాలు, టాయిలెట్‌లు మరియు వేడిచేసిన భోజన సేవ కూడా ఉన్నాయి.

ట్యాంకర్ – ఆధారంగా ఎయిర్‌బస్ A330-200 – దాదాపు 300 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు, అందుకే ఇది ఇంధనం నింపే మిషన్‌లతో పాటు కార్గో లేదా సిబ్బంది రవాణా విమానంగా రెట్టింపు అవుతుంది.

వాయేజర్ వంటి ట్యాంకర్లు మిలిటరీ ఎయిర్‌పవర్‌కు కీలకం, ఎందుకంటే అవి ఫైటర్ జెట్‌లు మరియు ఇతర సైనిక విమానాల పరిధిని గణనీయంగా విస్తరించగలవు. సుదూర మరియు వ్యవధి విమాన కార్యకలాపాలు. ఇది అవసరమైన లాజిస్టిక్స్ మరియు మద్దతు సామర్థ్యం.

నవంబర్ ఫ్లైట్ సపోర్ట్ చేసింది తూర్పు సెంట్రీNATO సెప్టెంబరులో ప్రారంభించిన రక్షణ కార్యకలాపాలు రష్యన్ డ్రోన్ చొరబాట్లు.