‘ది నార్వాల్స్ కాల్ చేయడం మానేస్తాయి’: ఓడల నుండి వచ్చే శబ్దం ఆర్కిటిక్‌లోని వన్యప్రాణులను ఎలా నిశ్శబ్దం చేస్తోంది | తిమింగలాలు

టిఅతను నార్వాల్‌ల యొక్క సున్నితమైన క్లిక్‌లు మరియు ఈలలు వాయువ్య మార్గం యొక్క తూర్పు ఆర్కిటిక్ ప్రవేశద్వారం వద్ద స్థానికంగా ఎక్లిప్స్ సౌండ్ అని పిలువబడే తసియుజాక్ గుండా తీసుకువెళతాడు. బఫిన్ ద్వీపం, నునావట్‌లోని ఈ షిప్పింగ్ కారిడార్‌లోని హైడ్రోఫోన్, దంతాల తిమింగలాలు ఉత్తర బాఫిన్ బేకు శరదృతువు వలస మార్గాన్ని నావిగేట్ చేస్తున్నప్పుడు వారి కాల్‌లను సంగ్రహిస్తుంది.

కానీ సమీపంలోని ఇనుప ఖనిజం గనికి సేవలందిస్తున్న 225-మీటర్ల మంచు-తరగతి బల్క్ క్యారియర్ అయిన నార్డిక్ ఒడిస్సీ సమీపిస్తున్న కొద్దీ, దాని తక్కువ ఇంజిన్ రంబుల్ దాని ప్రొపెల్లర్ నుండి మిలియన్ల కొద్దీ కుప్పకూలుతున్న బుడగలు సృష్టించిన ధ్వని గోడకు దారి తీస్తుంది. నార్వాల్స్ యొక్క ధ్వని సంకేతాలు, భూమి యొక్క నిశ్శబ్ద వాతావరణంలో ఒకటిగా ఉద్భవించాయి, నిశ్శబ్దం చెందుతాయి.

“నార్వాల్‌లు వాటిని విన్నప్పుడు కాల్ చేయడం ఆపివేస్తాయి లేదా నాళాలను చేరుకోకుండా దూరంగా ఉంటాయి” అని అలెగ్జాండర్ జేమ్స్ ఊటోవాక్, పాండ్ ఇన్‌లెట్ నుండి ఇనుక్ వేటగాడు మరియు ఈ శబ్ద అతివ్యాప్తులను అధ్యయనం చేయడానికి హైడ్రోఫోన్‌ను మోహరించిన పరిశోధనా బృందంతో ఫీల్డ్ టెక్నీషియన్ చెప్పారు.

ది పరిశోధన, 2023లో నిర్వహించబడింది మరియు ఈ సంవత్సరం ప్రచురించబడిందినీటి అడుగున ప్రసరించే శబ్దం – ఓడలు వాటి పొట్టు, ప్రొపెల్లర్లు మరియు యంత్రాల ద్వారా విడుదల చేసే ధ్వని శక్తి – సముద్ర జీవులకు అంతరాయం కలిగిస్తోందని మౌంటు సాక్ష్యాలను జోడిస్తుంది. క్రెసెండో పెరిగేకొద్దీ, తక్కువ-ధ్వనించే నౌకలను రూపొందించడం ద్వారా సముద్రాలను నిశ్శబ్దం చేయడానికి కాల్‌లు కూడా పెరుగుతాయి.

మిచెల్ సాండర్స్, ఇన్నోవేషన్ సెంటర్ ఎట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ డైరెక్టర్ జనరల్ కెనడా ఒట్టావాలో ఇలా అంటాడు: “ఓడలు ఎక్కడ పనిచేస్తున్నా సముద్ర జాతులను రక్షించడానికి మన సముద్రంలో ధ్వనిని తగ్గించే పరిష్కారానికి కృషి చేయడానికి మేము అందరినీ ఒకచోట చేర్చుకోవాలి.”

ఈ నవంబర్‌లో సభ్యులు సమావేశమవుతారు ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ అసెంబ్లీ ఎక్కడ a నిశ్శబ్ద సముద్రం కోసం హై యాంబిషన్ కూటమి – ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న 37 దేశాలు 50% కంటే ఎక్కువ గ్లోబల్ షిప్పింగ్ ఫ్లీట్ – నిశ్శబ్ద నౌకల రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్‌పై దృష్టి పెట్టడానికి కొత్త విధానాలకు పిలుపునిస్తుంది.

హాలిఫాక్స్‌కు చెందిన సముద్ర జీవశాస్త్రవేత్త లిండీ వీల్‌గార్ట్ మాట్లాడుతూ చర్య త్వరగా జరగదు.

“నేను ఇంకా ఏ రకమైన శబ్దం లేదా కంపనానికి పూర్తిగా రోగనిరోధక శక్తిని కలిగి ఉన్న సముద్ర జాతులను కనుగొనలేదు,” ఆమె చెప్పింది. “మీకు తెలిసిన తర్వాత, మీరు ఇప్పుడే ఏదైనా చేయండి.”

ఎస్నీటి అడుగున జీవులు ఆహారాన్ని కనుగొనడంలో, కమ్యూనికేట్ చేయడంలో, నావిగేట్ చేయడంలో, మాంసాహారులు మరియు సహచరులను నివారించడంలో ound సహాయపడుతుంది. పసిఫిక్ జలాల్లో, దక్షిణ నివాసి ఓర్కాస్ వాంకోవర్ నుండి షిప్ నాయిస్‌లో వారి సాల్మన్-హంటింగ్ ఎకోలొకేషన్ క్లిక్‌లను కోల్పోతారు. అట్లాంటిక్ జలాల్లో, ఉత్తర అట్లాంటిక్ కుడి తిమింగలాలు 9/11 తర్వాత ఓడ రాకపోకలు ఆగిపోయినప్పుడు కొలవగల తగ్గిన ఒత్తిడిని చూపించింది, ఇది నౌకల శబ్దం యొక్క దీర్ఘకాలిక శారీరక ప్రభావాలను సూచిస్తుంది.

ఇతర ప్రధాన వనరుల వలె కాకుండా షిప్పింగ్ శబ్దం మానవజన్య సముద్ర శబ్ద కాలుష్యంపరిష్కరించదగినదిగా ఉండాలి. చమురు మరియు వాయువు అన్వేషణ కోసం భూకంప సర్వేలకు సముద్రపు భూగర్భ శాస్త్రాన్ని మ్యాప్ చేయడానికి శక్తివంతమైన ధ్వని పప్పులు అవసరమవుతాయి మరియు ఆఫ్‌షోర్ విండ్‌ఫామ్ అభివృద్ధి టర్బైన్ ఫౌండేషన్‌లను వ్యవస్థాపించడానికి పైల్-డ్రైవింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, “నౌకలు శబ్దం చేయడం నుండి ఏమీ పొందవు” అని వెయిల్‌గార్ట్ చెప్పారు.

సముద్ర పరిశ్రమ చాలా కాలంగా గుర్తించింది నీటి అడుగున వెలువడే శబ్దం శక్తి వృధా అవుతుందిజార్జియో బురెల్లా, పడవలను డిజైన్ చేసే వాంకోవర్ ఆధారిత కంపెనీ రాబర్ట్ అలన్‌లో నౌకాదళ ఆర్కిటెక్ట్ చెప్పారు.

శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి, నాళాలు సున్నితమైన సముద్ర ప్రాంతాల చుట్టూ మళ్లించవచ్చు లేదా వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. కానీ డిజైన్ ద్వారా, పరిశ్రమ ఓడ శబ్దం యొక్క ప్రాధమిక వనరులను లక్ష్యంగా చేసుకోగలదు, పుచ్చు బుడగలను తగ్గించే అధునాతన ప్రొపెల్లర్ డిజైన్‌లు, సున్నితమైన నీటి ప్రవాహాన్ని సృష్టించే పొట్టు మార్పులు మరియు నౌక ద్వారా చుట్టుపక్కల నీటిలోకి ప్రసారమయ్యే యంత్ర ప్రకంపనలను నిరోధించే ఇంజిన్ ఐసోలేషన్ సిస్టమ్‌లు.

అయితే, ఈ పరిష్కారాలను అమలు చేయడానికి పట్టుదల అవసరం. “సముద్ర పరిశ్రమ చాలా సాంప్రదాయిక పరిశ్రమ, కాబట్టి ఏవైనా మార్పులకు సమయం పడుతుంది,” అని బురెల్లా, స్వచ్ఛంద చర్యలపై నిర్మించిన ఇప్పటివరకు పెరుగుతున్న పురోగతిని సూచించాడు.

ఉదాహరణకు, ఎన్‌హాన్సింగ్ సెటాసియన్ ఆవాసం మరియు పరిశీలన (ప్రతిధ్వని) కార్యక్రమం – వాంకోవర్ ఫ్రేజర్ పోర్ట్ అథారిటీ, ప్రభుత్వం, దేశీయ కమ్యూనిటీలు మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీల మధ్య దశాబ్ద కాలం పాటు సాగిన సహకారం – కీలకమైన శబ్దం తగ్గింపు చర్యలకు ముందుంది. ఓర్కా ఆవాసాలు స్వచ్ఛంద నౌకలు మందగించడం మరియు దారి మళ్లించడం ద్వారా.

“మేము 60% స్వచ్ఛంద భాగస్వామ్య రేటును పొందగలిగాము మరియు శబ్దాన్ని సగానికి తగ్గించాము” అని ఎకో ప్రోగ్రామ్ మేనేజర్ మెలానీ నైట్ చెప్పారు. సందేశం వెలువడగానే, ఆ రేటు 90%కి పెరిగింది, ఇతర సహ-ప్రయోజనాలను చూపుతూ ఆమె చెప్పింది: మందగమనం వాయు ఉద్గారాలను సుమారు మూడో వంతు తగ్గించి, తగ్గించింది తాకిడి ప్రమాదం సముద్ర క్షీరదాల కోసం.

నైట్ భవిష్యత్తు నిశబ్దమైన ఓడల రూపకల్పనలో ఉందని నమ్ముతాడు. “మరింత పెట్టుబడి, సమయం మరియు డిజైన్ నైపుణ్యం అవసరమయ్యే దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం ఉందని మాకు తెలుసు. తిమింగలాల భవిష్యత్తు కోసం, ప్రారంభించడానికి మాకు నిశ్శబ్ద నౌకలు అవసరం,” ఆమె చెప్పింది.

బ్యాక్ ఇన్ ఎక్లిప్స్ సౌండ్, బాఫిన్‌ల్యాండ్ ఐరన్ మైన్స్ కార్పొరేషన్, దాని మేరీ రివర్ మైన్‌కు సేవలందించడానికి నార్డిక్ ఒడిస్సీ వంటి కార్గో క్యారియర్‌లపై ఆధారపడుతుంది, గత సంవత్సరం సైలెంట్-ఇ నియమించబడిన నౌక దాని నౌకాదళంలోకి. నోర్డిక్ నూలుజాక్ ఈ హోదాను పొందిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి బల్క్ క్యారియర్. మైనింగ్ కంపెనీ కూడా అమలు చేసింది చర్యల పరిధికాన్వాయ్ కార్యకలాపాలతో సహా – నౌకలు సమూహాలలో ప్రయాణించే చోట – తొమ్మిది-నాట్ వేగ పరిమితులు మరియు సముద్ర జీవులకు సంచిత శబ్దాన్ని బహిర్గతం చేయడానికి స్థిరమైన షిప్పింగ్ మార్గాలు.

నార్డిక్ ఒడిస్సీ మరియు నార్డిక్ నూలుజాక్‌లను కలిగి ఉన్న కంపెనీ – పాంజియా లాజిస్టిక్స్ సొల్యూషన్స్ యొక్క చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ మాడ్స్ పీటర్‌సెన్, దాని ఫ్లీట్ నుండి నీటి అడుగున శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి కృషి చేస్తున్నట్లు చెప్పారు. “ఇందులో ఆర్కిటిక్‌లోని మా భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేయడం కూడా ఉంటుంది. సైలెంట్-E సంజ్ఞామానం పొందిన ఓడతో, ఏ రకమైన వన్యప్రాణులు ఉండే ప్రాంతాల్లో మా కార్యకలాపాల ప్రభావాలను మేము పరిశీలిస్తాము.”

కానీ శాన్ డియాగోలోని కాలిఫోర్నియా విశ్వవిద్యాలయంలోని స్క్రిప్స్ ఇన్స్టిట్యూషన్ ఆఫ్ ఓషనోగ్రఫీకి చెందిన ఓషనోగ్రాఫర్ జాషువా జోన్స్ మాట్లాడుతూ, ఓడలు నిశ్శబ్ద ధృవీకరణ ప్రమాణాల కంటే తక్కువగా పనిచేసినప్పటికీ, శబ్దం ఇప్పటికీ నార్వాల్‌ల వంటి అత్యంత సున్నితమైన జాతులకు అంతరాయం కలిగిస్తుందని చెప్పారు.

“ఏది నిశ్శబ్దంగా ఉందో గుర్తించడానికి, మీరు కొన్ని కీలక నిర్వచనాలను కలిగి ఉండాలి మరియు నిశ్శబ్దాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి. నిశ్శబ్దం అనేది శ్రోత యొక్క సూచన పాయింట్ నుండి,” అతను చెప్పాడు.

ఆర్కిటిక్ జలాలు ప్రత్యేకమైన శబ్ద సవాళ్లను కూడా సృష్టిస్తాయి – చల్లని ఉష్ణోగ్రతలు మరియు మంచు పరిస్థితులకు ప్రాంత-నిర్దిష్ట పరిష్కారాలు అవసరం. స్క్రిప్స్ మరియు ఓషన్స్ నార్త్‌తో మిట్టిమాటలిక్ హంటర్స్ అండ్ ట్రాపర్స్ ఆర్గనైజేషన్ నేతృత్వంలోని ఎక్లిప్స్ సౌండ్ పరిశోధన, నార్వాల్‌లు షిప్ శబ్దానికి సున్నితంగా ఉంటాయని ఇన్యూట్ పరిశీలనలతో ప్రారంభమైంది. ది పరిశోధన 20km (12.4-మైలు) దూరంలో ఈ దుర్బలత్వాన్ని నిర్ధారించింది, మునుపటి అధ్యయనాలు అంచనా వేసిన 3km పరిధిని మించిపోయింది.

“స్థానిక ప్రజల సాక్ష్యాలను బ్యాకప్ చేయడానికి పాశ్చాత్య శాస్త్రాన్ని కలిగి ఉండటం ఇక్కడి నీటి నియమాలు మరియు నిబంధనలను రూపొందించడంలో కీలకపాత్ర పోషిస్తుంది” అని ఊటూవాక్ చెప్పారు, ఆర్కిటిక్ జలాల్లోకి ప్రవేశించే అన్ని నాళాలు వాటి శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నాలు చేయాలని కోరుకుంటున్నారు.

క్రూయిజ్ షిప్‌ల నుండి ఫిషింగ్ ఓడల నుండి ఆనందకరమైన క్రాఫ్ట్ వరకు, సమగ్ర శబ్ద నిర్వహణకు మొత్తం సముద్ర నౌకాదళంలో జవాబుదారీతనం అవసరం అని ఊటూవాక్ చెప్పారు, ఎందుకంటే నార్వాల్‌ల శబ్ద ప్రపంచంలో, ప్రతి ఇంజిన్ ముఖ్యమైనది.